Настольная книга гипертоника. Лечение и профилактика - страница 2
Глава 1
Некоторые сведения о том, как устроена сердечно-сосудистая система
Несколько лет назад я случайно встретилась со своим знакомым, назовем его Настоящий инженер. Мы не виделись лет десять, за это время успели закончить институты и стать специалистами в своих областях. Настоящий инженер всегда отлично учился, закончил аспирантуру, написал диссертацию, защитил ее, а после этого немножко заскучал. Получилось так, что у него стало повышаться артериальное давление, хотя он был совсем еще молодым мужчиной. Конечно, он обратился к врачу, но доктор просто выписал ему препарат энап и не попытался разобраться в причинах повышения давления у этого молодого мужчины. Моему другу это совершенно не понравилось, он купил несколько журналов о здоровом образе жизни, попытался проделать какие-то очищения, которые не очень помогли, но зато для себя он сформировал некую модель организма – на свой, технический лад.
Настоящий инженер обрадовался возможности обсудить со мной свое новое увлечение: он решил вести здоровый образ жизни и попросил меня выслушать его идеи по этому поводу.
– Человеческий организм похож на машину! Это – сложно устроенный механизм. Надо просто заливать в него хороший бензин (еду и питье), чистить изнутри и снаружи, аккуратно ездить, вот и все! Зачем нужно заканчивать медицинский институт, когда и так все понятно! Проще простого! Кишечник – это гибкие шланги, сердце – это мотор. Даже в песне поется: «И вместо сердца – пламенный мотор». Разве не так?
Настоящий инженер гордо посмотрел на меня, ожидая реакции с моей стороны.
Мне стало и смешно, и немножко грустно.
– А вот суфий Ибн Араби в 1165 году писал о сердце более поэтично: «Мое сердце стало способно принять любую форму: оно и пастбище для газелей, и монастырь для христианских монахов…» Так что при желании у инженеров и механиков сердце может стать и мотором… Конечно, сердце – не мотор.
– Ну а как же практически поршневая система, гидравлическое устройство? – нападал инженер.
– Не буду с вами спорить, потому что не считаю, что в споре рождается истина. К сожалению, именно такие механические, грубые подходы к организму человека подчас заводят медицинскую науку в тупик. Организм человека устроен настолько гениально, что сердце никак нельзя сравнить с мотором. Если уж на то пошло, имеет смысл рассматривать сердечно-сосудистую систему в целом, где в неразрывной связи с сердцем работают венозная система и система мышц, сдавливающих вены и продвигающих венозную кровь к сердцу. Не говоря о том, что в организме еще имеется огромная система сосудов – артерии, артериолы, капилляры, лимфатическая система…
То, что сердце – насос, было придумано в XIX веке, в то время, когда только-только изобрели паровой двигатель и накачивающая работа поршней впечатлила первых физиологов. Да, сердце выполняет поршневую работу, но не тем способом, как предполагали, и сердце работает не само по себе.
Мой знакомый Настоящий инженер крепко задумался, что-то долго чертил на салфетке, потом залпом проглотил чашку крепкого эспрессо.
– Так-так-так! Я кое-то прикинул, подсчитал… Какова средняя длина сосудистой системы человека, если мы не будем брать в расчет капилляры?
– Примерно 27 километров.
– Тогда для получения нормального давления потребуется дизельный мотор с мощностью, нужной для работы грузового автомобиля.
– А еще и невероятно разветвленная система капилляров… Тоньше 0,1 миллиметра.