Легковой автомобиль оставили за сто метров от «ЗИЛа». После этого стали ждать прибытия крана, пока его ждали, начальник с бухгалтером, а также Алексей и его помощник, который служил в силовых структурах и был не менее здоровым, чем его босс, отправились посмотреть на станки.
Во тьме мелькали огоньки сигарет, и тонкий луч ручного фонарика освещал дорогу. Они ни от кого не прятались, никого не боялись. Даже о чём-то весело и увлечённо болтали. «ЗИЛ» стоял на обочине дороги, накрытый дырявым тентом. Рядом с машиной, метрах в десяти, находилась дорожная закусочная армянина Артура, закрытая в это время суток. Его хорошо знала тут каждая собака. Водитель «ЗИЛа», как видно, остановился пару дней назад перекусить в дороге, потом запил. Такое у Артура случалось часто. Водители любили выпить в его закусочной, машины оставляли на обочине, а сами потом отсыпались или в своей же машине, или снимали избу в одном из ближайших посёлков. Платили деньгами за гостеприимство редко, чаще расплачивались продуктами и выпивкой. Тут же с одинокими деревенскими женщинами ловили по пьяни множество болезней.
Сначала Александр заглянул в кузов «ЗИЛа»: там под тентом стояла пара новеньких японских токарных станков с компьютерным управлением.
– Только что с завода, – ухмыльнулся он.
Алексей в это время подошёл к кабине, запрыгнул на подножку и заглянул внутрь. Кабина была пустой. Он дёрнул ручку двери, она была заперта.
Странно, что такой груз уже два дня стоит на обочине и никем не охраняется. На дороге блеснули фары. Это был кран.
Полночи они мучились с погрузкой станков. Подчинённых Александра к этому процессу привлекать не стали: чем меньше свидетелей, тем лучше. Работал один крановщик, а четыре хапуги отдавали приказы и ругали его матом, если что-то шло не так. Когда дело было сделано, вся компания на двух машинах отправилась на свалку. Там их встретил неприветливый сторож, который открыл ворота и пустил машины на территорию. Обычно Батый должен был фиксировать в своём журнале время въезда машин на свалку, но сейчас начальник попросил этого не делать. Да и вообще, если кто-то что-то спросит, то сторож ничего не видел и не слышал.
Станки спрятали в контейнер, и при скудном освещении удалось рассмотреть их чуть получше.
– Ты смотри-ка, – подивился начальник, – они ещё и как фреза могут работать. Вот японцы молодцы! Надо теперь выждать пару месяцев и только потом искать покупателя, и желательно где-нибудь в другом городе, например во Владивостоке.
– Стоит ли скидываться на общак? – размышлял Сергей. – Если не скинемся, узнают – наказать могут.
Наконец, все решили, что утро вечера мудреней. Вскоре Батый выпустил из ворот обе машины. Четверым сообщникам предстояла большая работа.
***
На следующий день начальник с Сергеем снова приехали на свалку, открыли контейнер, взяли блокноты, ручки, фонарики и принялись за работу. Они выписывали все параметры станков: марку, вес, технические характеристики и прочее. Все это следовало затем сообщить потенциальному покупателю.
Погода стояла безветренная, на небе не было ни одного облачка. Подходило время обеда.
Выписав все нужные параметры, Александр и Сергей закрыли контейнер и решили прокатиться до закусочной Артура. На самом деле они не любили эту дешёвую забегаловку. Но им страшно хотелось узнать, что говорят местные мужики о пропавших станках. Интересно было и пообщаться с Артуром, мало ли, какую интересную информацию он может поведать.
