Иван ничего не смыслил в электронике и в радиорубке ощущал себя совершенно чужим. Однако здесь было чем себя занять, и, пока Бобок искал заветную записку, он потянулся к приборной панели. Щелчки вернули его в детство, и он подумал, что, если бы лет пятнадцать назад папа и мама подарили ему такую консоль, он бы обязательно стал радистом. Опробовав все кнопки и диммеры, Иван добрался до телефона. Приложил трубку к уху, прислушался к тишине на другом конце провода. Краем глаза заметил, что на него косится Стас, и ему захотелось провалиться, потому что таким осуждающим взглядом друг смотрел только перед упреком.
– Умно, – оценил Стас.
Иван положил трубку, а про себя подумал: «Ничего, потерпеть осталось чуть-чуть. А потом мы посмотрим, кто кого будет благодарить, стоя на коленях».
– Слушайте сюда. – Николай положил на стол тетрадный лист, где был указан путь к тайнику. – Как я и говорил, в целях безопасности экипаж судна обязан запереть и опечатать все двери, включая камбуз, машинное отделение, кладовые, каюты и ходовой мост. Это обычная практика, она прописана в обязанностях каждого инспектора, таможенника и пограничника. Но есть то, о чем я узнал благодаря нелепой случайности. Во-первых, мне посчастливилось везти капитана, который сказал мне, что по приказу судовладельца не запер дверь на мосту по левому борту судна. Во-вторых, матрос, чертивший эту схему, указал мне единственный возможный путь к тайнику через эвакуационную шахту. Она связывает нижнюю платформу и главную палубу и служит для того, чтобы экипаж мог быстро покинуть машинное отделение вне зависимости от локации пожара. Замок на той двери не предусмотрен по причине того, что запирать ее строго запрещено. И сегодня это сыграет в нашу пользу.
Николай отдышался, передал фонарь Сергею и попросил всех взглянуть на схему. Пять голов нависли над столом.
– На первом участке пути никаких препятствий нет, – говорил Бобок, указывая на размытые параллельные линии. – Мы спустимся на главную палубу и проверим дверь с правого борта – главный вход в машинное отделение. Она должна быть заперта, но, если нам повезет и вход окажется открытым, все станет гораздо проще. Если нет, мы обратимся к другой двери с левого борта, – он провел пальцем по заляпанной схеме, разобраться в которой мог разве что чертивший ее. – Это и есть наша шахта. Меня предупредили, что дверь запереть нельзя, но иногда ее блокируют с помощью специальных приспособлений, предусмотренных на случай атаки сомалийских пиратов. Матрос заверил, что подобными вещами давно никто не занимался и перед тем, как покинуть судно, дверь точно не блокировали.
– Судя по рисунку, – активизировался Сергей, – там высоко и узко.
– Так и есть. Пожарный выход из машинного отделения представляет собой канал, обложенный теплоизолирующим материалом. Внутри находится лестница, вроде той, что мы использовали при подъеме на борт. Только там она железная и прочная. Мы преодолеем ее в два счета.
– С золотом будет сложнее, – подумал наперед Иван. – Хотя мы можем поднять слитки в мешках по веревке…
– Мы обязательно обсудим этот шаг, – отвлекся Бобок, – но позже. Сейчас главное – попасть в машинное отделение. Далее нам предстоит подняться на одну платформу вверх к центральному посту управления и отыскать вход в отсек трансформаторов. Золото спрятано там, – закончил он и утер пот, проступивший на лбу, вероятно, от волнения.
