Из всего увиденного удивили разве что пятиэтажки “хрущёвки” с приставленными к ним на стальных трубах балконами. Приставные лифты к старым домам в Москве частое явление, уже привык, а вот приставные балконы увидел впервые.
Кстати, в аэропорт я приехал за три часа до окончания регистрации, и был там чуть ли не единственным пассажиром.
Уселся вдали от всех, перед буфетом, ем и слышу как где-то справа три женщины разговаривают, хихикают. Одел наушники и слушаю их как будто рядом. Одна сказала, что ужасно устала, на дворе суббота, а она на работе:
– Господи, если ты меня слышишь, отправь меня на больничный, пожалуйста!
Я улыбнулся, доел, допил, вытер руки влажной салфеткой, снял наушники, после чего уверенной походкой прошёл в коридор справа, обозначенный надписью «ПОСТОРОННИМ ВХОД ЗАПРЕЩЁН», увидев в конце его трёх женщин лет так 40-ка, в служебной форме.
– Вы куда? – спросила одна из них, по голосу похожая на ту, что просила больничный.
– К Вам.
– Зачем?
– Мессир спрашивает, достаточно ли Вам двух месяцев больничного?
– Какого больничного?
– Того, о котором Вы просили, – сказал я голосом Азазелло, повернулся и вышел.
За спиной не было ни звука.
После этого женщины позвонили кому-то из своих и наказали самолёт в Москву пролить-прочистить по полной, и всё на нём старательно проверить:
– У нас тут нечистая сила!
После этого наш рейс [FV-6061] действительно обработали, пролили, хотя снегопада не было, так, позёмка.
Отмечу, что в региональных аэропортах всё держится на инициативе работников, на их стараниях; не столько за деньги, сколько за Идею.
Смотришь – самолётик новый, да, а всё остальное…
Бензовоз КРАЗ, ещё времён СССР, трап вручную подкатываемый, машина для противообледенительной обработки, сделанная на базе такого же раритетного КРАЗ-а, чемоданы возят на стареньком ЗИЛ-130, в эскорте “Нива”.
На дворе 2021 год, а повсюду ещё инфраструктура СССР.
19.12.2021Аркадий Глазырин-Уральский Москва, Измайлово
P.S. Кстати, дверь в Суперджете корейская.
Экономить вредно! (Откровение)
Многие люди на работе пытаются экономить деньги: стараются, вплоть до того, что на “оборотках” печатают, порой.
И получают в итоге …гроши.
Другие же работники щедро расходуют бюджет.
И получают в разы больше.
– Кааак?!! Почему так????!
Отвечу: потому, что руководство считает Работника частью Системы, которую тот обслуживает. И если система простая, надёжная, дешёвая, то и Работник будет получать копейки, а потом его и вовсе сократят. Если и без него работает. По этой причине, кстати, нельзя создавать дешёвые и надёжные системы.
Мясищев и Челомей не дадут соврать.
И наоборот: если система сложная, дорогая, затратная, энергоёмкая, требующая обслуживания, то и Работник при ней очень нужный, оплачивается щедро и от него не планируют избавляться.
Это невероятно, но факт! Парадокс экономики.
Так на одном заводе инженером-программистом работала девушка со скромным окладом, обычный “синий чулок”, “серая лабораторная мышь”, которая глубоко знала свою часть и всегда со всем справлялась. НО тут возникла проблема с итальянским оборудованием, ввезённым (как официально считалось) для нужд нефтяной и газовой промышленности, оно было предназначено для выпуска сверхточных тонкостенных труб диаметром 533 мм. (– Ага. Щас. “Нефтянка” там у них).
Боролась-боролась с тем оборудованием Ирочка, но так ничего и не получилось…
В итоге выписали зарубежного спеца. Тот прилетел-приехал в Екатеринбург, заселился, пришёл в отдел к Ире, попил с нею кофе с молоком и кексом “Свердловский”, после чего Ирина проверила его совет на практике, и всё получилось.
