Промаявшись возле магазина более двух с половиной часов, совершенно замерзнув и оголодав, мы, наконец, увидели знакомые номера, подъезжающей к нам машины.
Водитель, которого звали Иван, снова выразил свое недовольство по поводу нашего раннего появления и скрепя зубами согласился пройти со мной в магазин Метро. Однако толи я разнервничалась, то ли плохо соображала из-за того, что сильно замерзла, то ли цены в магазине были непомерно высоки, но я так и не решилась ничего купить. Выйдя за кассы, увидела небольшой внутренний киоск с кофе, взяла нам с Костей по кофе и по шоколадному батончику. Трясущимися от холода руками донесла все это до машины и наконец, после всех испытаний голодом и холодом мы выпили горячего напитка и закусили его калорийным батончиком. И это была вся наша еда, практически до 12 часов ночи и за весь день (не считая завтрака в 8 утра).
Подошел соратник по поездке, молодой парень, которого звали Димой и мы тронулись в путь.
Быстро стемнело и не стало видно практически ничего. Наконец отогревшись в теплой машине и немного ослабив голодные спазмы, я почувствовала, что меня клонит в сон. Откинулась на сиденье и задремала. Оказалось, что продремала я практически до нашего въезда в славный город Керчь. Здесь мы должны были пройти переправу на пароме.
И снова в лицо рванул холодный и сильный морской ветер.
Такова особенность портовых городов. Здесь всегда очень ветрено и довольно прохладно.
Наша машина покатила к паромной переправе. И здесь выяснилось, что за паром тоже платить должны мы. Увы, это так же поубавило оптимизма. Тк денег на еду в дороге было весьма небольшое количество, и к моменту подъезда к парому нас снова стал мучить голод. Однако заплатить за паром все-таки пришлось.
Мы въехали в белое сооружение, отдаленно напоминающее ковчег с открытым люком. Окон или иллюминаторов в ковчеге не было. Регулировщик подсказал, за какой машиной нам стать и мы пристроились в боковой ряд. Тут же за нами стали подъезжать и другие машины. Мы стояли в боковом ряду, близко к стене «ковчега», а в среднем ряду выстроились большие машины и автобусы. Прошло какое-то время, люк закрылся, загудел мощный мотор и паром тронулся. Никакой качки или движения, которые мы обычно ощущаем, когда плывем на корабле по морю, я не ощутила. Разве что только совсем чуть-чуть. И то возможно, мне показалось. Так как мозгом я понимала, что мы все-таки передвигаемся по водной поверхности. Убаюканная шумом двигателя я снова задремала. Когда проснулась, мы уже причалили и второй люк был открыт. Мы снова двинулись в путь. Через некоторое время, ближе к полуночи мы остановились, что бы заправиться. Я вышла из машины. Свежий ветер рванул в лицо, меня слегка покачивало после долгой езды. На заправке оказался магазинчик. Я купила немного копченого мяса, сухариков, чипсов и сока. Мясо мы съели в одно мгновение. Потом хрустели сухариками и чипсами, запивая апельсиновым соком. Впереди была долгая ночь в дороге.
Ехали без остановок практически до рассвета. Играла ужасная электронная музыка. Костя, наконец, уснул. А я спала урывками. Мне было страшно, что водитель, не выдержав утомления, уснет прямо за рулем, и мы, куда нибудь врежемся или вылетим на встречку.
Когда едешь ночью в автомобиле, создается впечатление, что передвигаешься по какому-то таинственному тоннелю и вокруг дороги высокие сплошные стены. Луч от фар освещает только дорогу перед машиной и очевидно это и создает иллюзию движения в замкнутом пространстве. Такое ощущение нереальности, добавляло еще больше тревожности и опасений.
