Итак, приобретая безынерционную катушку, необходимо обращать внимание на следующие характеристики.
Передаточное число и мощность катушки. Передаточное число (gear ratio) обозначает отношение количества оборотов лесоукладывателя к числу оборотов рукоятки и обозначается цифрами, например, 6: 1. Это значит, что за один оборот рукоятки лесоукладыватель совершит шесть оборотов вокруг шпули. Чем меньше передаточное число, тем выше мощность катушки.
Длина шпули. Существуют также катушки для дальнего заброса (Long Cast). Для них характерна более длинная шпуля с небольшой глубиной, что при крестообразной укладке лески позволяет производить более дальние забросы.
Диаметр шпули. Диаметр шпули также играет роль для дальности заброса. Здесь существуют две точки зрения. Во-первых, несомненно, что чем больше диаметр, тем меньше витков лески потребуется снять со шпули для определенной дистанции. Во-вторых, если учесть такую характеристику, как «память» лески, т. е. способность к образованию колец вследствие намотки, которые будут снижать скольжение лески при прохождении ближнего к катушке кольца удилища, то лучшей будет шпуля с диаметром, близким к диаметру этого самого первого кольца. В настоящее время, учитывая возможность выбора эластичной (со слабой «памятью») лески, этот момент теряет свою актуальность.
Бесконечный винт. Основные компоненты этого устройства – кулачковый вал и гипоидная передача. В целом это довольно сложный механизм, обеспечивающий такую укладку лески на барабан шпули, которая исключает зажим верхними витками нижележащих витков, что в результате обеспечивает более дальний заброс.
Подшипники. Подшипники равномерно распределяют нагрузку на вращающиеся узлы катушки. Поэтому чем их больше, тем качественней считается катушка. Но это не значит, что катушка фирмы Okuma с восьмью подшипниками лучше катушки фирмы Daiwa с пятью подшипниками, так как огромную роль играет качество исполнения деталей и материал, из которого они изготовлены. Именно поэтому цена некоторых катушек превышает $300.
Фрикционный тормоз. Все безынерционные катушки обладают так называемым фрикционным тормозом. Механизм работы такого тормоза заключается в том, что шпуля катушки стопорится не наглухо, а проворачивается под воздействием усилия, которое прилагается на леску. Таким образом, правильно настроив (закрутив) фрикцион, можно избежать обрыва лески, потери рыбы и дорогостоящей приманки. В качественных моделях фрикционный тормоз работает мягко, без рывков, т. е. медленно и постепенно закручивая его винт, мы добиваемся плавного усиления зажима шпули, что очень важно при ловле с тонкими оснастками.
Месторасположения фрикциона. Фрикционный тормоз может располагаться спереди, прямо на шпуле, и сзади. В последнее время при покупке отдается предпочтение катушкам именно с задним расположением фрикциона, хотя передний мощнее.
Мгновенный стопор обратного хода. Этот параметр редко присутствует у дешевых катушек, так как требует высокой точности подгонки всех деталей механизма. Но он незаменим при ловле донными снастями (вондами, квиверами, пикерами и фидерами), так как позволяет настроить кивок, вершинку, под определенное усилие. И наоборот, присутствие большого люфта при закрытии стопора делает невозможным выбор желаемого натяжения лески и соответственно необходимый для конкретной силы течения изгиб вершинки донной удочки. Специалисты утверждают, что мгновенный стопор обратного хода у моделей фирмы Daiwa лучше, чем у изделий Shimano, хотя я значительной разницы не заметил.
