Сведения из электротехники
Электрический ток – упорядоченное, направленное движение электрических зарядов в проводнике.
Вид тока: переменный, постоянный.
Переменный ток – меняет величину и направление в течение времени.
Частота переменного тока – 50Гц.
Постоянный ток – не меняет величину и направление в течение времени.
Материалы: проводники, полупроводники, диэлектрики (изоляторы).
Проводники: металлы, почва, графит и др.
Полупроводники: селен, германий и др.
Диэлектрики – это стекло, фарфор, сухое дерево, специальные сорта резины, пластмасса и др.
Свойства или действия электрического тока:
1. Тепловое свойство – при прохождении электрического тока через проводник, он нагревается. В лифтах используется это свойство.
(в электродвигателях оно отрицательно, в предохранителях, автоматических выключателях – положительно, цепь размыкается).
2. Магнитное. При протекании тока по проводнику, вокруг него образуется магнитное поле. Это действие проявляется в ЭМО (электромагнитной отводке), электродвигателе, реле и др.
3. Электромагнитная индукция. В проводнике, помещённом в переменное магнитное поле, возникает электрический ток. Это индукционный ток.
Параметры электрического тока:
I. Сила тока (I) – количество электричества, проходящее через поперечное сечение проводника в единицу времени. Измеряется в амперах – А.
II. Напряжение (U) – разность потенциалов на концах проводника. Измеряется в вольтах – В.
III. Сопротивление (R) – препятствие, которое оказывает материал проводника протеканию электрических зарядов. Измеряется в Омах – Ом.
IV. Мощность (P) – работа электрического тока в единицу времени. Измеряется в Ватах – Вт. P=UxI/t.
Это привод вращения вала редуктора.
В лифтах применяются электродвигатели 3-х фазные, асинхронные с короткозамкнутым ротором.
Работают на переменном токе, напряжением 380В (220 В).
Устройство электродвигателей
Имеют корпус статора (неподвижная часть) с рёбрами для отвода тепла, с обмоткой. Ротор (подвижная часть) – ток подводится в статоре, наводится в роторе, путём электромагнитной индукции.
Требования к электродвигателям:
1. Корпус заземляется.
2. Температура на поверхности (40–45) град. Предельно допускаемая 7609 град.
3. Не допускается работа на 2-х фазах (вращения не будет, гудит, сгорит).
4. В обычных 2-х скоростных лифтах применяется электродвигатель с 2-мя независимыми обмотками на статоре.
5. В скоростных, высокоскоростных лифтах обычно применяются двигатели, работающие на постоянном токе.
Предназначен электротормоз, для точного удержания и остановки кабины на уровне посадочной, погрузочной площадки.
Устройство
Состоит электротормоз из электрической части и механической части.
На лифтах применяются однокатушечные тормоза, работающие на постоянном токе, реже – на переменном токе.
Электрическая часть электротормоза состоит:
электрокатушка, сердечник, якорь, шток.
Механическая часть тормоза состоит:
Малые рычаги, регулировочные винты, большие рычаги с колодками и накладками из фрикционной ленты (шершавая поверхность с большим коэффициентом трения, материал феррадон), 2 пружины.
На тормозе, рычаг, для управления вручную.
Работа электрического тормоза
Момент начала движения или включения электродвигателя:
при подаче эл. тока в обмотку эл. тормоза (одновременно с электродвигателем), возникает магнитное поле, якорь притягивается к сердечнику, шток опускается вниз и надавливает на малые рычаги, они раздвигаются и воздействуют на большие рычаги, через регулировочные винты. Большие рычаги сжимают пружины и освобождают полумуфту (полумуфты раздвигаются).
