Очерки по истории теплоэнергетики. Часть 8. Биография и деятельность Дмитриева В.В. - страница 3

Рис. 1. Дмитриев Владимир Владимирович (1873–1946)

1. В 1896 г. наряду с работами по строительству и оборудованию самой Казанской станции (Невский пр., 27) выполнял все кабельные работы в центральном районе города.

2. В 1897 г. производил инженерные изыскания по поручению Легкого Финляндского Пароходства для проекта гидроэлектроцентрали в Стрельне и прокладки трамвайной линии Петергоф – Петербург, питающейся от этой электроцентрали. Одновременно эта работа была и его дипломной работой в Электротехническом институте.

3. С декабря 1898 г. по 1900 г. он работал в Русском электрическом обществе “Унион” инженером по составлению электрических проектов, в том числе смет, заведующим при строительстве центральных электростанций городов, электрификации рудников и горных заводов. Заведовал работами по электрификации Васильевского медного рудника общества Богословского Горного округа Пермской губернии.

4. В 1898-99 г. командирован в Германию на заводы общества “УНИОН” для изучения электрификации горных заводов и рудников.

5. В 1900 г. строил и заведовал электростанцией завода общества “Арматура” (“Знамя труда”, “Знамя Октября”, “Армалит”) и электрификацией завода; владельцем завода был немец Рихард Лангензипен.

6. В 1901 г. проектировал и руководил работами по электрификации Александровского завода общества Александровского Сталелитейного завода в Санкт-Петербурге (“Пролетарский завод”).

7. С 1902 г. его деятельность носила в основном характер консультационный, экспертный, руководства сооружением новых и переустройством и расширением существующих центральных электростанций (ЦЭС) и электрификацией фабрик и заводов, а именно:

а) электрификация Сепарационного завода в Питкяранте общества Александровских Сталелитейных заводов;

б) экспертиза оборудования завода Военно-Врачебных заготовлений в Санкт-Петербурге в проекте инженера-технолога Курсина А. А.; после сильного пожара в 1899 г. были выстроены новые здания, в том числе электростанция;

в) проект ЦЭС в Вологде, руководство строительством и испытания машин;

г) город Николаев, консультации при строительстве ЦЭС, руководство при развитии;

д) город Мариуполь, консультации при строительстве ЦЭС, руководство при испытаниях; станция введена в работу в 1908 году и обеспечивала электроэнергией насосы городского водопровода и системы освещения города;

е) город Елизаветград, консультации при строительстве ЦЭС, испытания и руководство при развитии;

ж) город Ораниенбаум, проект сооружений и испытания коммунальной ЦЭС на основе дизель-генератора с ее развитием в ТЭЦ; ввод в работу в 1908 г., служила для освещения улиц и помещений различных потребителей; дальнейшее развитие в ТЭЦ;

з) электростанция Санкт-Петербургского почтамта, сооружение и испытания машин; в 1907 г. произведена реконструкция внутренних помещений Почтамта, в том числе электростанции;

и) город Херсон, проект сооружения, испытание и руководство при развитии ЦЭС в период с 1907 по 1914 г.;

к) город Пермь и город Вятка, консультации и обследование энергохозяйства;

л) тепло-электро-блок станция Государственной типографии в Петербурге; ее описание будет подробно приведено ниже;

м) город Баку, проект электрического освещения города;

н) блок-станция Литовского замка и электрификация мастерских;

о) блок-станция Виленской Окружной больницы;

п) город Нижний Новгород, консультации и испытание машин коммунальной ЦЭС Нижнего Новгорода;