Орден новых меченосцев - страница 22

«Зеленый мастер» и «Титул» – только два примера проявления Высшего закона техноимперии. Подобных примеров гораздо больше. Сам видел как шеф Минатома жаловался на то, что за разработанными в его «закрытых городах» технологиями прибегают западные автомобилестроители – но только не наши с «ВАЗа».

Наши сволочи-«реформаторы» наносят удары именно по этим условиям нашего роста – по военно-промышленным корпорациям и по корпусу специалистов высшего техноуровня. Но лишь эти источники силы еще могут спасти нашу страну от гибели в жестоком ХХI веке. И чтобы открыть их, русским придется пойти «на выпускание кишок» у тех, кто насосался миллиардами на грабеже страны. Все упирается в крайнюю тупость нашей правящей «элиты».

Я люблю конкретные примеры. Итак, весна-лето 1999 года. Страну охватил дикий бензиновый кризис. Все вопят о взлете цен на топливо. Нечем убирать урожай, идет взвинчивание цен на все товары, трещат бюджеты страны и регионов. Призрак нищеты навис над миллионами русских, татар, чувашей – да всех народов страны. Все требуют: цены на бензин – снизить. Нефтяники отвечают: невозможно. Добыча нефти в стране падает, нам нужно вкладывать деньги в промыслы и платить живыми рублями налоги. Слишком дорога добыча нефти на суровых сибирских просторах, пласты – трудные. Система трубопроводов изношена до предела и держится на честном слове, здесь тоже позарез надобна уйма средств на поддержание работоспособности. Слишком долго доили «нефтянку», ничего в нее не вкладывая.

Но никто не ставит вопроса: а как сделать так, чтобы наши электростанции, автомобили и жилища потребляли меньше горючего? Ведь есть же в России и модификатор «Зеленого мастера», и водо-бензиновое топливо, и возможность переводить автомобили на дешевый газ. И нигде – ни слова об этом!

Я не беру наше правительство – это клинический случай. Я не беру Чубайса, поставленного «главным электроэнергетиком» России. С ним уже давно все ясно. Посмотрим на того, кого считают едва ли не самым лучшим представителем россиянской «элиты», патриотом и производственником – на мэра Москвы Лужкова. У него в Москве – автомобильные стада, гигантский автопарк городского хозяйства. Столица потребляет энергоресурсов немногим меньше, чем целая Украина. Казалось бы, он, сидя на огромных деньгах, должен первым построить в Москве завод по производству модификаторов, оснастить ими городские автомобили, кинуться внедрять все мыслимые технологии энергосбережения, разработанные русскими «оборонщиками». Ведь это спасет его бюджет, сделает Москву чище, принесет ей огромные прибыли на поставке модификаторов и дешевых топливных смесей всем краям и областям России. У Лужкова под рукой «Газпром», его сын возглавляет один из филиалов «Межрегионгаза». Есть все условия для того, чтобы развернуть в Москве сеть газозаправок и центров для перевода машин на смешанные газо-бензиновые способы заправки. Здесь же все выигрывают – и страна, и Москва, и оборонка, и даже нефтяники, которые получат больше ресурсов для вывоза на мировой рынок. Тут русские действительно могут выскочить из ловушки энергетического кризиса, избежав катастрофы из-за падения добычи в истерзанной и изношенной нефтяной отрасли.

Нет! Этот «патриот» и «государственник» лишь тупо требует снизить цены, пальцем о палец не ударяя для описанного нами дела. Он занят строительством Ледового дворца стоимостью в 25 миллионов долларов! Он тратит 200 миллионов «зеленых» на реконструкцию Гостиного Двора. Наверное, у нас сейчас нет более важных дел, чем фигурное катание и открытие торговых лавок. Ах, ну да – с этих строек большие контракты получит строительная группировка Москвы во главе с Владимиром Иосифовичем Ресиным... Ну, это действительно поважнее нужд русского народа.