От Лубянки до Кремля - страница 51

Сыграл он определенную роль и в моей судьбе. В 1978 году начальник Воронежского Управления КГБ СССР генерал-майор Н.Г. Минаев, получив соответствующую разнарядку из Центра, предложил мою кандидатуру на должность заместителя директора советской выставки. Выставка должна была проходить в г. Брно (ЧССР) – городе-побратиме г. Воронежа. С советской стороны в ней планировалось участие практически всех советских внешнеторговых объединений: «Автоэкспорт», «Авиаэкспорт», «Медэкспорт», «Электроноргтехника» и т. п., всего в коллективе должно было быть около полутора тысячи участников.

Из Москвы на наше предложение пришел отказ. Кадровиков не устроили мой возраст – 33 года и должность – заместитель начальника отделения областного управления. Они, учитывая масштабность выставки и оперативную обстановку, время ее проведения совпадало с 10-й годовщиной ввода советских войск в Чехословакию, посчитали, что на этой должности должен быть руководитель более крупного ранга и постарше.

Николай Григорьевич не привык, чтобы ему отказывали и позвонил первому зампреду КГБ генералу Захарову, которого знал лично, и убедил, что я справлюсь с порученными непростыми обязанностями. Вопрос, естественно, был решен положительно.

Помимо работы с коллективом, где за 4 месяца не было ни одного эксцесса, мне удалось наладить настолько доверительные отношения с моими чехословацкими коллегами, что я привез в Москву копии совершенно секретных стенограмм переговоров чехов с китайцами о поставке в КНР оборудования для атомной энергетики. В ходе очередной встречи в Москве, как рассказывали ее участники, Г. Гусак получил нагоняй от Л.И. Брежнева, а меня взяли в Центре на заметку и через пару лет пригласили на работу в 13-й, выездной, отдел Второго Главка.

Генерал-майор Чекалов Владимир Яковлевич (1961–1967), комсомольский работник, назначенный на эту высокую должность в ходе «шелепинской» чистки чекистских кадров. Активный участник снятия с должности Н.С. Хрущева, за что получил звание генерал-майора и орден Красного Знамени.

Генерал-лейтенант Антонов Сергей Николаевич (1968–1974). Пришел с должности начальника 5-го (европейского) отдела ПГУ на должность заместителя начальника Управления в 1964 году, затем с 1967 по 1968 год – первый заместитель, и.о. начальника, затем – начальник. Я уже писал, что именно в это время была предпринята попытка «интеллектуализации» подразделения.

Генерал-лейтенант Сторожев Юрий Васильевич (1974–1983). Во времена Ю.В. Сторожева, пришедшего в 9-ку с должности начальника Хозяйственного управления КГБ СССР, естественно, много внимания уделялось обеспечивающим подразделениям (питания, строительному, ГОНу и автослужбе и др.).

На высочайшем уровне решались вопросы безопасности перелетов (235-й авиаотряд), проводились эксперименты с использованием для полетов в Завидово вертолетов.

Разрабатывались требования к новым модификациям правительственных ЗИЛов. В 1978 году, как результат модернизации предыдущего автомобиля, появился ЗиЛ-4104. На этом лимузине и его более поздних модификациях ездили Л. И. Брежнев, М.С. Горбачев и даже Ельцин.

За год до ухода Ю.В. Сторожева завод им. Лихачева стал серийно выпускать бронированные модификации ЗиЛ-41051 и ЗиЛ-41042. В это же время начались исследовательско-конструкторские работы над самой же легендарной моделью серии ЗИЛ – ЗиЛ-41052, который прозвали «танком на колесах». Как сейчас известно, внутри этого авто находилась бронекапсула танковой стали толщиной 9 мм. Машина не поддавалась даже взрыву гранаты. А стекла нельзя было пробить ни из снайперской винтовки, ни из 7,62-миллиметрового автомата Калашникова. Советский метод использования бронекапсулы, как наиболее эффективный способ защиты, взяли на вооружение все ведущие автофирмы мира – «Мерседес-Бенц», БМВ, «Кадиллак».