От Наутилуса до субмарины - страница 10

Сейчас в сложный период, который переживает страна и её флот, количество атомоходов резко сокращено. Многие поставлены на «вечный прикол». Однако на воду сходят хоть и немногочисленные, но новые, более совершенные корабли. Иностранная пресса отмечает, что современные АПЛ значительно бесшумнее, чем их предшественники.

Подводные лодки с крылатыми ракетами.

Работы по созданию крылатых ракет (КР) велись с 40-х годов конструкторскими бюро (КБ) : В.Н.Челомея, С.А.Лавочкина, А.И.Микояна, С.В.Ильюшина и А.Я.Березняка.

Советские крылатые ракеты…

Советские крылатые ракеты. Ф-17.

В 1948 году началась работа по созданию комплекса противокорабельной ракеты (ПКР) "Щука" Наработанный научно-технический задел послужил базой для разработки под руководством В.Н.Челомея корабельного комплекса ПКР, получившего наименование КСЩ (корабельный снаряд "Щука"). Эта ПКР снабжалась инерциальной системой наведения (ИНС) и, впервые в СССР, активной радиолокационной головкой самонаведения (АРЛГСН) с дальностью захвата цели около 20 км и была полностью автономна в полете.

Корабельный самолёт-снаряд «Щука» . ф-18.

Скорость полёта на маршевой высоте 60 м была дозвуковая, дальность полёта достигала 100 км. ПКР предназначалась для поражения как морских, так и наземных целей. При атаке наземной цели на конечном участке траектории ПКР набирала высоту до 1000 м и осуществляла пикирование на цель. При атаке морской цели ракета поражала её либо из воздушной полусферы, либо отделяла боевую часть (БЧ) от планера в 80 м, и последняя атаковала цель из-под воды. БЧ имела специальную гидродинамическую форму, обеспечивающую её движение под водой.