Париж – Брест воочию. Марафонские рассказы - страница 4

Справа – Марк. Завтра он стартует на трёхколёсном рикамбенте

Мероприятие предстоит, по сути своей спортивное, требующее огромных энергетических затрат. И по нашим представлениям, накануне марафона, вином расслабляться не следует. Но французы другого мнения и не собираются изменять сложившимся традициям.

Вообще, хорошо зная, что не пить вино во Франции просто невозможно, я, тем не менее, старался его не пить. Говорю в этих случаях: «Жё спортиф». Все улыбаются, но больше вина не предлагают. Нет у французов глупых питейных традиций типа: «Ты меня уважаешь?» Прием внутрь крепких, вредных, не вкусных и дурно пахнущих жидкостей они не возводят в ранг «героизма». Они пьют слабые, но вкусные, и возможно, полезные вина. Но сегодня я придумал другой лозунг: «Но вин, жё вудре витамин!» И когда я произнес это, Реми поднял бокал с вином и показав на него, сказал: «Сэ витамин!»

Реми врач, ему виднее. Короче, вино вечером пили все, не более и не менее, чем обычно это делают французы. Разговор за этим делом шёл о планах прохождения марафона. Каждый из нас имеет разный опыт, и едем мы на велосипедах разного типа. Основная идея понятна всем – не терять времени на вещи не относящиеся непосредственно к преодолению расстояний.

Ложимся спать, зная, что завтра никто никого будить не станет. Последнюю ночь следует хорошо выспаться. Так и делаем.

Утром, не спеша, плотно завтракаем и загружаем свою технику в машины. Всё под дождём. Но надежда на хорошую погоду есть и основана она на мысли о том, что если несколько последних дней было дождливо, то наступает очередь хорошей погоды.

Вчера предполагалось поспать днем пару часиков перед отъездом на старт. Но Реми вспомнил, как на прошлом ПБП они с Изабель чуть было не опоздали на старт. Тогда они приехали в Сан-Кантен с небольшим запасом времени и не могли пробиться к месту старта тандемов сквозь плотный строй из нескольких тысяч велосипедистов. Не желая повторения ситуации решили выехать на несколько часов раньше запланированного времени.

И вот, на трёх машинах выезжаем в Париж. Кристиан и Эльвира на машине с прицепом сразу поедут в Mortagne au Perche, где развернут пункт поддержки. Реми, Изабель и Людмила едут в следующей машине, и на последней – Марк и я. 100 километров проезжаем меньше чем за час. По пути видим непросохший от дождя Париж, Эйфелеву башню, половина которой скрыта плотными облаками.

Место для двух машин зарезервировано в подземном паркинге. Почти все сосредоточенные здесь машины имеют прямое отношение к участникам марафона. Останавливаемся напротив машины, на заднем стекле которой веером расположены числа: 200, 300, 400, 600, 1000. Любому веломарафонцу понятно, что эти цифры обозначают, и они могут пропустить следующий абзац.

200, 300, 400, 600, 1000 (и 1200, конечно же), это протяженность в километрах квалификационных веломарафонов проводимых под эгидой Audax Club Parisien, нормативы прохождения которых составляют, соответственно, 13 часов 30 минут, 20 часов, 27 часов, 40 часов, 75 часов и 90 часов. Для того, чтобы быть допущенным к прохождению веломарафона Париж-Брест-Париж, необходимо в год проведения успешно пройти серию веломарафонов 200, 300, 400 и 600 километров.

Не хватает «1200». Но владелец машины делает всё для того, чтобы после марафона это число замкнуло почётный ряд!

Выгружаем наш тандем и лежачий трёхколёсник Марка. Невдалеке от нас выгружается Реми. Через небольшое время техника готова, необходимые вещи взяты, машины закрыты, и мы друг за другом выезжаем из гаража. Вот и первый подъём берём, из подземелья на городскую дорогу!