– Иван Алексеевич, мы ваши друзья. Мы ищем Виктора Буйкова, ему грозит опасность. Вы знаете, где он?
Старик с большим усилием сказал несколько слов и снова впал в бессознательное состояние.
– Посмотри за картиной… Витька… на Глории…
На стене висела картина с изображением черной «Волги» ГАЗ-24, которая так разогналась, что высоко взлетела над дорогой. Юля осторожно сняла со стены картину и нашла на подрамнике прикрепленные скотчем две старые помятые ученические тетради в клеточку за две копейки.
Глава 7. О ТОМ, ЧТО МОЖНО СОБРАТЬ В ОБЫЧНОМ ГАРАЖЕ
Витькина идея собрать электрический самокат очень понравилась молодому учителю труда в его школе. Иван Алексеевич Гусев несколько дней внимательно изучал тетрадку с описанием конструкции и ее основных узлов. Имея высшее инженерное образование и неплохо разбираясь в электротехнике, он сразу оценил предложение использовать в самокате два ведущих мотор-колеса, но как работает приемное устройство для атмосферного электричества он не мог понять. Покопавшись в библиотеках и почитав научно-популярную литературу, Гусев пришел к ошеломительному выводу: его ученик рассчитал и показал, как собрать «генератор свободной энергии», над которым работал великий Никола Тесла, и секрет которого до сих пор не разгадан. Не понятно будет ли работать это устройство, но в тетрадке все выглядело очень убедительно. В конце концов, они ничего не теряли, нужно пробовать.
Для работы над электросамокатом Иван Алексеевич предложил использовать свой гараж, который ему достался от родителей и который находился рядом со школой. Машины в нем не было, и в там запросто можно было оборудовать мастерскую. Финансировать проект вызвался сам Витька. Для себя Гусев решил, что если этих денег не хватит, то он добавит свои, которые откладывал на отпуск. Ему было очень интересно, что же у них получится, и ради этого он готов был пожертвовать своим отпуском.
Вскоре работа закипела. Необходимые детали покупали в магазинах авто- и мотозапчастей, раму сварили сами, а сложные детали заказали у знакомых Гусева на московском заводе «Изолятор», который находился на Ленинградском проспекте недалеко от метро Сокол. Генератор свободной энергии собирали сами и с ним провозились дольше всего. В конце апреля, прямо перед майскими праздниками, это «чудо технической мысли» ярко-красного цвета было готово для испытаний.
Гусеву и самому не терпелось прокатиться на новом изделии, но право первой поездки он уступил Витьке – автору идеи и разработчику «конструкторской документации».
– Давай, Виктор, покажи, на что он способен.
Витька очень волновался, но уверенно включил двигатели и начал набирать обороты. На первом круге вокруг школы он разогнал электросамокат до 30 километров в час, но чувствовалось, что мощность у него гораздо больше. Редкие прохожие останавливались и провожали его любопытными взглядами. Сделав три круга, он передал аппарат Гусеву.
– Супер, Иван Алексеевич! Оцените сами.
После нескольких кругов раскрасневшийся Гусев в восторге подкатил к гаражу.
– Я такого и представить не мог, это аппарат из будущего! Бесшумная работа моторов, мощность, приемистость, стремительный разгон, широкие колеса и амортизаторы сглаживают неровности на асфальте. Работает без аккумуляторов, генератор свободной энергии дает постоянный заряд! Ты – гений, Виктор! А то что мы сделали – это просто фантастика! Это великое открытие! Нужно написать об этом в журнал «Наука и жизнь», их это обязательно заинтересует. Хотя о чем я говорю, зачем в журнал, нужно сразу обратиться к ученым в институты. Получить патент. Это Нобелевская премия! До сих пор не верится, что эта штука работает.
