– Сколько человек было в машине?
– Один, командир!
– Тот, кто и раньше ездил на ней?
– Этого не разобрали, но то, что в салоне находился лишь водитель, точно!
Подполковник отключил рацию и проговорил:
– Черт! Что это еще за движения?
Майор Рудаков успокоил:
– А что, собственно, произошло? Ну, ушла «Нива», и хрен с ней. Дорога у нее одна. Свяжись с блокпостом на въезде в Астум-Кале, ребята из внутренних войск пробьют водителя. И ты узнаешь, кто правит отечественным внедорожником. А лучше обратиться к комендатуре, но это уже через Глеба, пусть их люди посмотрят за этой «Нивой».
Железнов посмотрел на Рудакова, включил рацию, вызвал отделение РЭБ. Связисты ответили сразу:
– Лейтенант Белов! Слушаю вас!
– Соедини-ка, лейтенант, меня с резидентом. Связь переадресуй на мой аппарат.
– Есть!
Спустя несколько минут раздался голос Чекалина:
– Глеб на связи! Что у тебя, Иван?
– Да вот, опять белая «Нива» покинула Шарус!
– Ну и что?
– Не мешало бы сделать следующее…
Железнов передал резиденту просьбу проследить за маневрами машины в Астан-Кале, выяснив личность водителя. Чекалин ответил:
– Я понял тебя! Будет исполнено. Как общая обстановка?
– Все под нашим контролем!
– Это хорошо! Жди информации от коменданта Астан-Кале! У тебя все?
– Все!
– Ну, будь тогда! – пожелал командиру отряда спецназа резидент полковник Чекалин.
– Конец связи! – ответил Железнов.
В двух километрах, рядом с лесным массивом, Садык приказал помощнику остановить автомобиль.
– Дальше, Ваха, поедешь один. Я пешком доберусь до селения, мне с федералами встречаться нельзя. Не забудь о том, что должен сделать в Астан-Кале.
Узбек, вытащив из сумки автомат, забросил его за спину. Приготовил оружие к бою, приказал помощнику:
– Вперед, Ваха!
И тут же поправился, остановив чеченца:
– Да, чуть не забыл. По возвращении в Шарус ты поступаешь в полное распоряжение Велли. Его приказ – это мой приказ! Уяснил ситуацию?
– Уяснил, хотя и не понял: вы надолго задержитесь в Астан-Кале?
Садык приблизился к подчиненному, прошипел:
– А вот это уже не твое дело, Ваха!
– Но я должен вас охранять…
Узбек не дал помощнику договорить:
– Ты никому ничего не должен. Я обойдусь и без телохранителя! Вперед, Ваха, пошел!
Садык захлопнул дверцу водителя.
«Нива» рванулась к блокпосту, а узбек, осмотревшись, пошел от дороги влево, в лес. Он знал тропу, по которой можно было пройти в Астан-Кале, минуя засады русских. Только идти по ней надо было осторожно. Ближе к селению установлены три растяжки, одна сигнальная, две других боевые. Места их установки федералы могли и сменить. Так что все внимание под ноги.
Выкурив сигарету, Садык, внимательно вглядываясь в тропу перед собой, начал движение в селение.
Получив распоряжение военного коменданта Астан-Кале, белую «Ниву» и самого Ваху бойцы внутренних войск тщательно проверили на блокпосту. Ничего подозрительного не обнаружили, хотя и вывернули машину вместе с водителем чуть ли не наизнанку. Машина оказалась чиста, документы Вахи в порядке. «Ниву» пропустили в селение.
Отъехав от бетонных плит блокпоста, чеченец облегченно вздохнул. Порядок! Гяуры зря только потели. Так им, неверным, и надо!
Следуя распоряжению босса, Ваха направил машину к местному рынку, не догадываясь, что от блокпоста его вели офицеры комендатуры. Они проследили, как, оставив «Ниву», чеченец прошелся по рынку, сделал несколько продовольственных покупок. Как вернулся к автомобилю, проследовал до мечети, где помолился. Рядом с ним религиозный обряд совершил один из офицеров-чеченцев, служащий комендатуры. Помощник Садыка заправил машину, залив полный бак и две канистры. Тут же, параллельно с ним, заправился «УАЗ» комендатуры. Наблюдение сняли после того, как Ваха, пройдя пост, направился в сторону Шаруса. И тут к нему прицепилась старая «шестерка», проводившая «Ниву» до небольшого аула, стоящего в стороне, чуть не доезжая Шаруса. Оттуда его уже видели через свою оптику снайперы сил оцепления.
