02.01.2015. После завтрака повёз матросов в город на моторочке с целью покупки им билетов на самолёт. Бензин, конечно, кончился на половине пути, моя вина, не отрицаю. Гребли вёслами, благо ветер попутный. В устье речки удалось матросов без порчи имущества и членовредительства десантировать на берег через стоянку водного такси. Им удалось купить билеты на европейский рейс на Москву через Франкфурт за 1180 американских долларов на человека и таки долететь, как потом выяснилось. Покупали в офисе по адресу: Chapel street, Speightawn, St. Peter, Barbados. Remas Tours, 422—0546. А я нашёл супермаркет на левом берегу речки, на 100 метров выше по течению от второго моста. Маленькая курочка там стоила 7 американских рублей. А куда деваться, кушать-то хочется. На рынке, который напротив супермаркета, торгуют только местными корнеплодами, типа турнепса, белого и красного цветов. От 2 до 3 местных долларов за фунт. Местный доллар ровно половинка американского. Фунт почти половинка килограмма. Обратно грёб на лодочке вёслами против ветра в 30 узлов, но справился, хорошая лодочка. Вечером отдал ещё метров 30 якорного каната вдобавок к 50 метрам цепи. Бережёного бог бережёт. Сегодня кончился второй газовый баллончик. Его хватило всего на две недели.
03.01.2015. Утром повёз женщин на шопинг в городишко, а сам продолжил его изучение. Выяснилось, что иммигрейшен находится в порту и для выписки матросов с яхты нужно явиться в офис в день отлёта и предъявить билеты. Пока ребята живут на яхте, они включены в крю-лист. Зашли на рыбный рынок. Торгуют в основном меч-рыбой и махи-махи, редко тунцом, в одном месте были красные снепперы, типа окуней. Цена в среднем 400 наших рублей за килограмм, или 4 доллара США за фунт, недёшево. В порту есть магазины дьюти-фри. Ром в них на 10% дешевле, чем в супермаркете. По пути в порт попался яхтенный и рыболовный магазин. Купил там канистру для дизельного топлива и запасной тяж для подводного ружья типа арбалет. Поразил выбор крючков, начинаются от 30 сантиметров. Днём плавал с маской, рыба есть, но есть её пока не хочется. Днище у яхты под водой обросло морскими желудями, такой рачок в скорлупке на тонкой ножке. Соскабливаю их пластиковым шпателем, когда купаюсь.
04.01.2015. Команду после завтрака отправил на экскурсию, а сам принялся за работу. Проверил, выдаёт ли ветряк электричество. Выдаёт. Установил на баке тент для сбора дождевой воды. Одну его сторону намертво привязал к лееру, к нему же тент вяжется в походном состоянии. К противоположному лееру тент крепится резинками на крючках. Тут и экскурсанты приплыли, конец рабочего дня.
05.01.2015. День потерь. Перестал работать картплоттер Raymarine. Русских матросов, то есть гостей, нельзя подпускать ни к чему электрическому. Подпустил, сам виноват в поломке, которая может поставить под угрозу судьбу всего предприятия. Можно матросов привлекать к таким работам, как вытаскивание якоря руками, погрузка и выгрузка надувной лодки, таскание каких-нибудь тяжестей, не боящихся упасть в воду, вязанию носок и загоранию. Всё!!! Даже гальюн желательно запирать на замок, чтобы исключить его использование и смыв на купающихся членов экипажа.
При подъёме якоря матрос так сильно жал сильными пальцами на кнопки якорной лебёдки, что она начала работать сразу на спуск и на подъём якоря. Щиток приборов замигал, как рождественская ёлка, я бросился на нос, но было уже поздно… Пробежали по проводам такие токи, что картплоттер уже не включится никогда. Капитан сам, конечно, виноват, ведь знал, что кнопка западает. Давно надо было её отключить. (В дальнейшем картплоттер удалось починить в Москве, заменить сгоревший блок GPS, и доставить на яхту).
