Полимерные седла поворотной арматуры. Современные подходы к выбору и изготовлению - страница 18

Пример такого седла показан на рис.3.4.

Рис. 3.4. Потеря давления в контакте между пробкой и седлом в результате холодной текучести материала седла.

Результатом "раздавливания" седла в результате избыточного давления или собственной механодеструкции является выдавливание материала седла в полости, подлежащие герметизации и разрушение седла, рис.3.5.

Рис. 3.5. Деформированное кольцо круглого сечения

а) схема действия сил; б) картина изохром; в) поврежденное кольцо.

Остановимся на этом явлении подробнее. Разрушение кольца при высоком давлении происходит вследствие выдавливание его в зазор неуравновешенной силой Р и повреждения его поверхности в месте контакта с острой или зазубренной кромкой (М). На рис. 3.5.б показана картина изохром, свидетельствующая о распределении напряжений в деформированном кольце (изохрома – линия одинаковых разностей главных напряжений). В связи эффектом выдавливания эластичного полимер у кромки должен быть рассчитанный радиус закругления. Если радиус острый, то она будет резать полимер подобно рожу. Чрезмерно большой радиус создает клиновой эффект, в результате которого снижается эффективность герметизации. Наиболее тяжелым режимом нагружения является низкочастотная пульсация давления, при котором кольцо претерпевает все фазы деформации. Характер повреждения кольца при его выдавливании в зазор показан на рис 3.5.в. Таким образом, необходимо учитывать в реальных трубопроводах не только статическую нагрузку, но и количество циклом, при которых седло еще не разрушается. Это количество циклов называют цикловой долговечностью. Оно зависит от амплитуды пульсация давления и характера нарастания давления, а также количества циклов и предела усталости материала.

Для уменьшения проблем, связанных с выдавливанием седел вводят специальные элементы (протекторы) и оставляют достаточно большие полости для возможности накопления деформации седлом, благодаря чему выдавливания материала в зазор с рабочим органом арматуры происходить не должно, рис. 3.6.

Рис. 3.6. Схема расположения уплотнительного кольцевого седла (а-д) и протектора (е) в канавке при увеличении давления среды (приведены данные по круглым кольцевым эластомерным уплотнениям)

В тоже время важной частью задач по обеспечению герметичности является создание герметичного контакта сразу в обоих направлениях. Так, стандарт ANSI B16.34 трактует это так:

П. 2.3.3 тепловое расширение жидкости

“При определенных условиях некоторые конструкции двухседельных клапанов способны одновременно герметизировать перепад давления из центральной полости в соседнюю трубу в обоих направлениях.

Обстоятельство, при котором центральная полость заполнена, или частично заполненная жидкостью и подвергнутая воздействию повышенной температуры и которое может привести к чрезмерному нарастанию давления в центральной полости, приводящему к нарушению границы давления … там, где такое условие возможно, ответственность за обеспечение или требование о предоставлении средств в конструкции, установке или процедуре эксплуатации для обеспечения того, чтобы давление в клапане не превышало давления, разрешенного настоящим стандартом для достигнутой температуры, лежит на (покупателе).”