Правила жизни в обществе технологического изобилия, или Я выбираю бессмертие - страница 3

В яслях в Чайковском я единственный спал только на веранде на открытом воздухе зимой в мороз.....в детском саду такой привилегии уже не было.....перед тем как идти в школу появился Папа......через много лет он мне со слезами на глазах рассказывал о том что его посадили, за то что он будучи директором клуба культуры "Энергетик" в Чайковском выгнал из этого клуба прокурорского и следака за пьяное и непристойное поведение, конечно обвинили в левых билетах.......А в 65 мы отправились на Кавказ......Жить!

Знаете ли вы что такое горы?!

Правильный ответ что горы бывают разными......да это так......но я знаю только одни горы, горы Дагестана.....это не очень большие горы, наверное не более 3000 метров, но мне в семь лет это было таакое зрелище!!!!...... а ещё большим впечатлением были жители этих гор...........в папахах, с такими плечами, с газырями, с осиными талиями.....с этой бешеной лезгинкой......сумасшедший танец горцев......которому и я тоже немного позже научился......с этим падением на колени.      Особое место с тех пор в моей жизни и в моём рационе питания занимает баранина.......я теперь без неё жить не могу.      А горы это вверх и вниз, и за каждым спуском и подъёмом своя особая красота.....это бесчисленные пещеры в которых дух захватывает и жуть заползает в душу....и когда выходишь на жаркий солнечный свет все страхи остаются там в глубоком чёрном подземелье.....но всегда впереди тропинки над ущельем, над глубокой тесниной мрачной и стремительной горной Сулак.......или щебнистый спуск распадка той же Сулак но вышедшей из скал, на котором почти не возможно остановиться в потоке мелких камней вниз.......или внезапный горный ливень, который оборачивается бурным  мрачным и ледяным селевым потоком в, до того за мгновения, тихом и солнечно жарким, кажущимся абсолютно безопасным горном ущелье.......мой далёкий родной любимый грозный и опасный Дагестан.....

Четыре не трезвых не мелких девушки плюхнулись в Шевроле такси после получасового ожидания.....были амбициозно обидчивы…ну типа ты виноват во всём перед ними..в лишнем весе..в том что тебе такие не нравятся.. что за такси в принципе надо платить. Господи....зачем в жизни бывает такое несчастье?!

Если ты успешный торговый представитель, то тебя боится твой  руководитель продаж, потому что ты классный психолог и он думает что ты его разведёшь.

Теперь я бегаю по принципу, можно ли жить если не дышать? Вы можете на полном серьёзе заявить что типа сколько можно? Сколько нужно всё дышать и дышать…уже надоело, хватит уже надышался я......всё теперь я живу спокойно не дыша......не бегая! Бегать как дышать.......бегать бегать и бегать........жить жить и жить     обновляться молодеть и сохраняться........но это далеко не всё.......бессмертным быть оочень трудно......но как сладко.....но как круто!!!!!     Приоткрою ещё маленький секрет....надо любить весь мир!

Я ведомый командира полка, молодого не пуганого подполковника со сломанными ушами ,  ещё более не пуганый лопоухий капитан с Камчатки умеющий цепко держаться за ведущим.......после не совсем трезвой ночи в Хатанге в первой половине дня в морозный зимний день то ли 89 то ли 90-го вырулили на взлётную на 31-вых......перед взлётом особенно зимой в мороз инструкция требует прогрев двигателей не менее одной минуты на 100 процентов оборотов, то есть на максимале .....я установил стояночный тормоз и вывел оба движка на мах…и к своему удивлению увидел как командир уверенно покатил на взлёт.. отстать от ведущего позор ведомому......сунув полный форсаж обоим я помчался вслед,  догнал и пристроился без проблем и слегка удивлённый таким напрасно скорым развитием событий я ощутил легкое беспокойство....на взлете мне не осталось не замеченным странное поведение моего самолёта, его сносило то вправо то влево от траектории разбега, сначала слегка, а по мере нарастания скорости всё больше, как по льду, слегка похолодев от догадки я посмотрел на стояночный тормоз.......в погоне за бывшим лопоухим я его не снял....взлетал с заклинившими покрышками, прочертил ими две жирных чёрных полосы по всей взлётке в Хатанге и оставил кучу сизого дыма впридачу.....но ни один гад ни словом не обмолвился в эфир.....разбираться придётся самому и даже штурман не поможет. У меня на убранных стойках колёс нет, а есть лохмотья из резины.....все молчим, делаем вид что всё в порядке, я тем временем слышу радиообмен что за нами в Норильск взлетели все остальные экипажи полка. Над Алыкелем (Нарильск, название аэродрома) я отваливаю от ведущего, он с ходу садится, я следом за ним так и есть, сразу тряска и вибрация, выбросил тормозной парашют и быстро остановился не доезжая до верхушки полосы(в Норильске полоса горбатая, есть макушка). На стартовом командном сразу началась паника, начали разворачивать экипажи обратно в Хатангу, а те кричат что топлива нет. Я это всё слушал пока на мин форсаже прыгал по полосе вверх и освобождал её, о чём и доложил на СКП и обратил их внимание что посадка теперь для всех безопасна........От полётов меня отстранили через пару месяцев, после того как в меня ударила молния там же в Алыкеле.