Ну вот и моя очередь, встал под экскаватор на погрузку, сейчас насыпят и домой. Вот и тронулся в обратный путь, Господи пронеси, чего боялся, на то и напоролся, снег пошел, крупный, хлопьями прямо. Но пока нормально, посмотрим, что дальше будет. Пока еду нормально. На подъемах бы не гальмовал и все, больше мне ничего не надо, только подниматься хорошо. Эта техника хорошая, Т –150, только вот боится льда на склонах, одна беда – блокировки нет, чуть лед, его при торможении складывает с прицепом.
Но привыкли уже, давно мотаемся. Вот и доехал до первого большого подъема, если все путем, то можно сказать дальше доеду, это первый и единственный большой подъем, дальше все пройду, там мелкие. Прошел, поднялся, маленько буксанул, но все путем. Поехали дальше, там сейчас спуск тоже длинный и крутой.
Вот и подъезжаю к спуску, так, тормознуться надо, на пониженную переключиться…мама родная, не получается, складывает, еще раз… нет. Ну что, скорость на первую, пойдем на повышенной, помоги мне. Боже!!!Так, на краешек, не приведи Бог разогнаться и кто навстречу, размажу, 20 тонн за спиной все же. Так хоть есть надежда, что где – то хоть немного тормознуть может смогу, по бровке – то. Ааа–гааа… совсем тормознул, скорость уже набрал большую, я сейчас по – моему не еду, как положено, а юзом лечу по склону, ладно пока хоть руля слушается, спаси меня. Господи, только бы не попало что под колесо, руль не выбило бы из рук.
Ей Богу, вот не поверите, пока я так спускался, я не раз начинал "Отче наш" читать, вообще – то честно слово, не раз мысля проскочила, открыть кабину и на катапульту нажать, выпрыгнуть то есть, но как подумаю, а если кто навстречу, размажет же по дороге…Там внизу в самом, еще от старателей остался узкий участок, переезд через канаву, у старателей был там водоотвод, как бы на него не промазать, там как назло самый крутой участок, чую силы в руках уже почти нет, боюсь не удержу руля в руках, там еще по бокам траншея, влечу в нее, так мало не будет, лепешка с меня получится. Так, движка орет уже как резаная, на вторую, дальше поехали. Во, как раз, самосвал на встречу, светом ему поморгать, понял, ушел с дороги. Половину пролетел, так, на третью переключаюсь, вперед.
Так, перешеек, как бы не промазать, уххх, угадал, движка по-моему, выскочить хочет с под капота, так, на четвертую ему. Все, внизу, сейчас надо по тихой гасить скорость, останавливаться да нервы успокаивать, а сам не могу сосредоточиться, колотит как не знаю кого. Остановился, чаю налил, сижу по тихой пью, кружка аж подпрыгивает в руках. Адреналин, по-моему, аж клокочет в венах. Сидел с час, наверное, чай пил, курил, вышел на улицу, походил, снегом умылся, легче сразу стало.
Все, поехали домой, дальше не страшно, подъемы есть но маленькие, не беда, пройду. Доехал, загнал в кочегарку телегу, выгрузил, поехал в гараж, хватит мне сегодня приключений. Вот после того скоростного спуска я и подумал, как же так, по технике безопасности везде твердят, что первым должна тормозить машина, потом прицеп, только вот машина то тормозить тормозила, только этого хватало для заноса, потом прицепу уже смысла нет от тормозов, когда уже складывать начинает, смысл то в том, там уже все бросаешь и только бы выпрямить его, чтоб только не сложило. После того я переделал один раз и на все время, пока не ушел на пенсию, у меня первый тормозил прицеп, может то и помогло, что ни разу никуда не улетел, ни разу больше я на таких саночках не катался. Хотя я отработал на такой технике 40 лет, последним у меня Кировец был, как я его звал "Кирюшка", но везде делал только так.
