Керосин мы залили в кубовые бочки, что стояли на небольшой тележке, предназначенной для перевозки воды. И уже с прицепом потихоньку ехали на парковку.
Стоило оказаться на месте, как началась настоящая возня. Первое, мы не нашли ни одного ключа от замков зажигания, поэтому я под чутким руководством Одина вырывал проводку из машин и пытался хоть как-то обойти защиту. Все в результате получилось, но далеко не с первого раза и даже не с третьего. Вопрос с дизельным маслом оказался самым простым, оно действительно было в ящике с инструментами в каждом тягаче. Мы понемногу заправляли каждый тягач и пробовали его завести. Это оказалось уже не так легко, машины просто крутили своими стартерами движки, но отказывались заводиться. Осел предположил, что там могут стоять специальные секретки, так водители предотвращают угоны. А секреткой может служить как скрытая где-то в недрах кабины кнопка, так, например, последовательно нажатая комбинация клавиш.
Спустя несколько часов мы завели необходимое количество грузовиков, вот только опять незадача. Вандалы прокололи колеса на некоторых грузовиках и прицепах, так что нам пришлось еще попотеть, чтобы снять проколотые колеса и установить на их места или запаски, или снимать замену с других тягачей. А потом за две ходки мы перегнали всю технику к нужным ангарам. Уставшие, голодные, с ног до головы в мазуте и керосине, но крайне довольные собой мы вернулись в первый ангар.
После небольшого перекуса и отдыха мы приступили к погрузке. Как же это все было долго, тяжело и нудно. Мы таскали разные коробки и ящики, затем раскладывали их по прицепу и крепили к бортам, чтобы на неровной дороге не вылетели из прицепа. Затем мы разбирали уже установленные станки и уже их грузили с помощью электропогрузчиков в прицепы.
К утру руки у всех были словно лапша, спины болели, даже у меня, ведь от таких нагрузок мой костюм очень быстро разрядился и мне приходилось работать со всеми на равных.
Рассвет мы встречали сидя на улице у ангара, облокотившись на него спиной, покуривая сигареты и попивая кофе.
– Осел, вот чего ты добро переводишь? – ворчал на паренька Шептун, глядя на то, как тот кашляет от очередной затяжки сигареты.
– А то! Знаю я вас! Перекур для курящих! Кто не курит, тот работает! И все в этом духе, так что отстань от меня! – отмахнулся от Шептуна паренек.
– Зря ты начинаешь, не курил столько лет и не курил бы. Вредная привычка, ты же у нас умник, поберег бы здоровье. – продолжал наседать на него Шептун.
– Знаешь, с такой жизнью, особенно как сейчас, я до старости дожить не планирую. А умирать здоровым будет обидно. – опять парировал он.
– Вот и утро, а Бурана еще нет. Значит будем ждать его завтра, а за это время нужно загрузить как можно больше. – подытожил Элвис.
– Это они поди специально задерживаются, чтобы не грузить весь этот хлам. – заговорщицки ворчал Шептун.
Следующий день прошел в режиме отдых, перекус, погрузочные работы. Благо мы додумались заправить парочку больших электрогенераторов и с помощью них обеспечить зарядку электропогрузчиков. С помощью них дело пошло куда быстрее, мы с Шептуном грузили все на палеты, а Элвис с Ослом увозили их и укладывали в прицепах. Как результат – к полуночи мы закончили загружать все девять машин.
Самое ироничное произошло позже, когда мы сидели за столом и ужинали, у Элвиса ожила рация.
