Последнюю фразу он почти выкрикнул, со злостью плюнув на пустую улицу.
– Получается, Тьма – это равнодушие?
– Не совсем… Ты не понял… Тьма – это такая тварь… – Ханс продолжал бормотать уже совсем неразборчиво, его глаза закрывались.
На балкон проник Клык, подхватив Краузе под руки.
– Пошли Босс, пора отдыхать, – мягко сказал он, уводя дознавателя в комнату.
Я еще немного постоял на балконе, потом зашел внутрь. В зале оставались только Стрелок и Химик, они сидели за маленьким столиком, доигрывая партию в шахматы.
– Вот так, Глеб, – тихо сказал Стрелок, – Босс – хороший человек, но на нем большая ответственность. Возможно даже, слишком большая.
– Я понимаю, – ответил я, хотя не особо понимал, зачем он мне это объясняет.
– Остальные уже легли, – Ян сменил тему, – Если хочешь спать – твоя комната вторая по счету. Ванную найдешь в конце коридора.
Я кивнул, пожелал им спокойной ночи и поплелся на выход. Усталость навалилась внезапно, еле хватило сил умыться и найти спальню. Там ждала шикарная, недавно застеленная постель, куда я рухнул, как убитый.
Насыщенный выдался день, даже слишком. Неожиданный, непредсказуемый, разношерстный. Зато я точно знал, что меня ждет ночью.
Мне будет сниться Нейти.
Сюда приходят те,
Кому под масками всегда скрывать что есть…
Железная дорога из Данцига в Кенигсберг – путь длиной почти восемьсот верст. Фирменный поезд, на котором мы отправились в путешествие, преодолеет это расстояние за восемнадцать часов. Большую часть пути состав идет с крейсерской скоростью, останавливаясь всего несколько раз, чтобы высадить пассажиров и пополнить запасы продовольствия.
Да, путешествие не быстрое. На том же дирижабле можно было долететь часов за восемь, а уж на планере и за три-четыре часа добраться вполне реально.
Зато на поезде можно путешествовать с максимальным комфортом. Как гласит поговорка: «Хочешь быстро – лети планером, хочешь дешево – используй дирижабль, а хочешь комфорта – добро пожаловать на железную дорогу!»
За всю жизнь мне довелось ездить на поезде всего пару раз, да и то в эконом классе. Так что с последним утверждением я бы мог и поспорить. Все-таки сидячие места не вершина комфортабельности – скорее они являются вынужденным компромиссом между удобством и стоимостью билетов.
Но это путешествие кардинально отличалось от всех, что были у меня раньше.
Нам не просто предоставили шикарные места – в распоряжении команды находился целый вагон! Не простой вагон, а специально спроектированный и созданный под нужды самой притязательной публики.
Каждому члену команды презентовали собственные апартаменты – назвать это купе не поворачивался язык. В просторной комнате стоял полноценный стол, кресло, шкаф для вещей. Из центральных покоев можно попасть в личную спальню с шикарной двуспальной кроватью. А с другой стороны находилась персональная ванная комната, в которой, помимо собственно ванны и раковины, имелась также душевая кабина. Все это великолепие сверкало первоклассной чистотой и дорогой отделкой, мне даже стало немного страшно что-то поцарапать или повредить по неосторожности.
Помимо личных покоев, в вагоне также имелась большая общая комната – своеобразная гостиная или конференц-зал. По площади одна эта комната превосходила всю мою съемную квартиру в Данциге. Зал занимала изящная комбинация из мягкой мебели и нескольких больших столов. Таким образом тут, при желании, можно разместиться и отдельными кружками по интересам и одной большой компанией.
