«Привыкла и довольна стала.
Привычка свыше нам дана:
Замена счастию она.»14
Подмечено точно, на то он и классик. Буду и я жить по классике. Она, говорят, не надоедает. Правда, врут ведь, наверное?!
Отправившись в вояж по Гидре, на корабле я решил не оставлять никаких визуальных маяков – фонарей сигнальных, моргалок-мигалок всяких. Не буду зря светиться, чтобы приснившиеся мне светляки из адских ледяных глубин не понабежали. Умный скафандр мне и так к кораблю путь всегда проложит. И вообще, где тут потеряться-то можно?! Даже не в трех соснах…
Сегодня впервые я отправился в путешествие по Гидре без страховки. Страшновато конечно, но четверть километра даже в масштабах столь малого небесного тела расстояние ни о чем. Вот вроде бы низкая гравитация – это плюс в путешествиях: и идти легче, и падать мягче. И пусть все эти два дела выполняла за меня техника, замечу для анналов, что я пока еще ни разу не свалился, история про помощь низкой гравитации оказалась полной фигней.
На самом деле все было ровно наоборот! Подпрыгивать высоко было опасно, потому что гравитация быстро вообще могла закончится и тогда назад только на ракете можно будет. А у меня топлива мало, да и ракетные ускорители за давностью лет серьезно превысили гарантийный свой срок службы и могли спокойно в самый ответственный момент чихнуть и все, а дальше, сказать – давай своим ходом товарищ.
Так что пустил я своего жеребца, то есть скафандр, мелкой рысью и погнал. Точнее поплелся мелкими шажками, почти как мы и по своей родной Земле ползаем, не быстро так, зато низко и надежно. Да ну его, этот панорамный осмотр с высоты. Надо быть ближе к грешной земле. Или что тут есть под ногами.
Решил я отправиться по направлению к выемке или пробоине в поверхности Гидры, а уже по пути обратно зайти и осмотреть кратер. Я ведь приземлился как раз на противоположной стороне спутника и кратера пока толком не видел, но точно знал, что он здесь есть.
До выемки было в районе пятнадцати-двадцати километров. Назад я планировал возвращаться по обратной стороне планетоида, чтобы осмотреть больше поверхности. То есть с учетом отклонений курса до кратера у меня было километров 40-45, а итого круговой рейс составит 55-60 км. Вообще-то многовато для одного земного дня, но с другой стороны, как ни крути, а за два отдельных друг от друга похода и вообще почти в два раза больше получится. Просто придется больше времени тратить на пустые пробеги по возвратам на базу.
В любом случае, сегодня будет видно, как далеко в этих реалиях я смогу за день пройти и что сделать. Время у меня было, да и торопиться особенно не стоило. Так что буду делать ровно так, как это у меня будет хорошо получаться.
А куда спешить?! Что за дурацкий вопрос! Меня что, где-то тут ждут райские кущи и манна небесная? Вот именно. Мои гидропонные посевы, хоть и взошли наконец, только пока еще не заколосились, те, что не колосились – не заплодоносили, что не плодоносили – не заклубнились или что они там делают, я про корнеплоды. Я пока только мелкие зеленую поросль наблюдал, не пригодную к нормальному поеданию. Одна хиленькая ботва у меня была, а где и вообще без микроскопа всходы пока было не заметить.
Это были рассуждения, пока я просто шел. Не совсем, чтобы просто – я же сидел ровно на попе, а скафандр шел, как-то так было на самом деле. В любом случае, все не так уж и плохо выходило. Думаю, если бы я сам своими ногами шел в легком скафандре, скорость куда бы ниже была, а так, техника движения была легка и непринужденна, потому что ее компьютер терабайтами данных просчитывал по каждому шажку.
