Несомненно, тот «МИР», что я видел сейчас, разительно, а может, и принципиально отличался от станции, что летала когда-то над Землей. И если солнечных батарей не было вообще, зато на ней появились какие-то новые конструктивные элементы. Надо понимать, это были ускорители, но также и еще что-то было там не очень на первый взгляд мне понятное. Да и не на первый тоже.
Несомненно, «МИР» этот был уже не тот, похожий на непонятный комок растопыренного во все стороны блоков и оборудования. Теперь он был линейно ориентирован, отцентрирован, логичным образом преобразован. И все это было бы с технической точки истории развития космической инженерии прекрасно, только у меня уже оставалось лишь 9% энергии! А эта штука была большой, технически замороченной и, похоже, давно заброшенной.
Хотя внешнее впечатление могло быть и обманчивым. Вполне возможно, что экранированный корпус сбил сенсоры с толку и внутри все было хорошо, и даже может быть тепло. И продукты в холодильнике лежали, и электроэнергия в сети присутствовала. Только вот я все лазил по станции, обследуя ее на предмет шлюза, да без толку. Мне следовало ускоряться – у меня уже было лишь жалкие 8%. Если не потороплюсь, то больше ничего и не узнаю.
Вариантов в голове сейчас у меня имелось в наличие два. В идеале было бы найти розетку с питанием прямо здесь – снаружи и подзарядиться. Всяко какие-то рабочие батареи на станции остались. Ну не мог такой грандиозный объект быть в ноль обесточненным – никогда не поверю.
Но если нет розетки, тогда второй вариант требовал уже проникновения внутрь. Это сделать скорее всего было не сложно, только вот как, я пока ни малейшего понятия не имел. Конструкция большая, и что из всего этого технического разнообразия есть шлюз для выхода в открытый космос космонавтов, а не стыковки модулей – это еще понять надо. А потом еще и разобраться, как это все работает. Или не работает…
Ничего, кроме как ходить и смотреть, мне не оставалось. Плохо было то, что я понятия не имел, как на советском космическом корабле более чем полувековой давности могут выглядеть энергетические штекеры.
И вот когда паника стала окончательно мной овладевать, я нашел все и сразу: и штекер, и вход. А теперь все по порядку.
Штекер ожидаемо оказался иной конструкции, чем на моем скафандре. Это совсем меня не порадовало. С другой стороны, он тут был! И это главное. Причем был он достаточно крупным. При подробном исследовании я выяснил, что по конструкции – это была хитро закрывающаяся розетка.
Разбираться, как это все открывается по-человечески, мне было некогда. Поэтому я просто отодрал манипулятором защитный кожух и мне стало все прекрасно видно и более-менее понятно с внутренним содержанием этого механизма.
С силовыми кабелями я поступил по проверенной на практике на Пл-1982 схеме – разрезал и подключил к скафандру. Чисто теоретически я мог все сломать: и скафандр спалить, и станцию. Но нужно было идти на риск.
Благо, бед таких я не наделал, а всего лишь увидел пару искр. Очень хорошо – значит там была энергия! Круто! Даже почти невозможно, но факт! Мои 5% перестали раздражать меня своим красным морганием, а начали радовать зеленым оттенком пиктограммы молнии заряда.
Понятно, что все дело в моем умном скафандре, который мог адаптироваться к различным условиям. Он и к электросети «МИРа» смог адаптировался.
Хотя, сейчас я понимаю конечно, что сильно рисковал. Что если бы бортовая сеть показала не 12В, а 1112?! Сжечь бездумными действиями можно ведь что угодно. Но Слава Богу все было в норме. Даже заряд шел достаточно бодро, чего я уж никак не ожидал от замороженной неизвестно когда станции.
