– Какие могут быть обиды? Я, может, заехал, чтобы еще раз поблагодарить вас за помощь, которую вы мне всегда оказывали.
– Ну, спасибо на добром слове. Тяжело, наверное, тянуть лямку?
– Не то слово.
– Непростое время, всем сейчас нелегко. Ну, говори, что у тебя?
– Да вот, услугу начал новую предлагать, а клиент как-то не идет. Может, вы своим клиентам при случае подскажете?
– Слышал я, слышал. А что, это правда, о чем ты пишешь в рекламе?
– Конечно!
– Тогда ты должен понимать, что результаты твоей новой услуги будут видны не раньше, чем через несколько месяцев. Как еще клиент может оценить твое новшество? А где это ты приобрел это новое оборудование?
– Есть один изобретатель, – я замялся. – Так мы с ним это… самое и собрали.
– Ну, ладно. Я ничего не вынюхиваю, а просто так спросил. Вообще-то, в сложных случаях с электрикой я всегда клиентам рекомендую обращаться к тебе.
– Так и я всегда, если что-то не по моей части, направляю к вам.
– Спасибо, знаю, мне несколько клиентов уже об этом говорили.
Николай Васильевич задумался, посмотрел в окно и обратился ко мне.
– Тут вот какое дело, Женя. Закупил я по ящику ходовых подшипников у моего постоянного поставщика в России, но получается какая-то чертовщина: недели через две эти подшипники летят, и я вынужден производить их замену бесплатно. И деньги теряю, но, главное, авторитет фирмы. Потом клиента не заманишь. Звонил поставщику, и тот обещал взять за горло завод-изготовитель. А пока он молчит, решил я дать подшипники тебе, чтобы ты их усилил, как об этом хорошо описывается в твоей рекламе. Возьмешься?
– Конечно!
– А не разоришь меня?
– Только для вас скидка 40 %.
– Тогда по рукам.
Николай Васильевич отдал распоряжение принести ящики с подшипниками, и мы направились к выходу. Подождали, пока ребята загрузят мой багажник. Обойдя и внимательно осмотрев мою машину снаружи, Николай Васильевич нагнулся, провел рукой под днищем, беглым взглядом глянул на ладонь, провел ею по крылу и, пока я усаживался за руль, хитро прищурившись, заметил:
– В последнее время ты вообще не приезжаешь на ремонт. Странно как-то. Ни одного следа ржавчины, даже на днище. И машина у тебя блестит лучше новой.
– Ремонтируюсь, где придется. Времени стало совсем мало.
Я поскорее сел за руль и запустил двигатель.
– Точно! Говорили, что ты или поставил новый двигатель, или это вообще новая машина.
Я помахал рукой, прощаясь, и поскорее выехал с территории СТО.
До конца рабочего дня я обслужил несколько клиентов, а потом подготовил небольшой участок мастерской для работы с полученными подшипниками. Домой вернулся в приподнятом настроении: сегодня я получил первый серьезный заказ.
На следующий день приехал на работу пораньше. Придвинул ближе к установке ящики с подшипниками, а с другой стороны поставил пустую коробку для обработанных деталей. Включил установку.
Друг сдержал свое обещание и внес доработки. Теперь на столе выделялась рабочая зона, освещенная приятным желтым светом, куда я и положил первый подшипник. Луч света мигнул, я снял обработанный подшипник и положил его в пустую коробку. Достал новый подшипник, положил, луч мигнул. Короче, процесс пошел. За 10 минут я обработал 200 подшипников и уже хотел сообщить Николаю Васильевичу, что заказ выполнен, но передумал. Что ж это получается? За десять минут работы я беру с него такие деньги! Поэтому позвонил я на следующий день.
