Шаг в будущее во сне - страница 8

Но продолжить мысленные рассуждения о такси и транспорте вообще мне не пришлось. На входе в парк культуры и отдыха («совочное» выражение и анахронизм современной эпохи) нас ждала обворожительная Лоли с лучезарной улыбкой. Наш воскресный отдых начался. Войдя на территорию мега-парка, мы решили сразу определиться с маршрутом и аттракционами, местом для обеда. Процессом решила поруководить Лоли, а мы и не протестовали. Сначала мы решили прокатиться на колесе обозрения (кстати, самом большом в мире, а, значит, самом знаковом и титульном аттракционе планеты). Когда я посмотрел на него вблизи, то просто ошалел от грандиозности конструкции – колесо уходило в небо, и было закрыто после своей ориентировочной середины облаками. Мари толкнула меня локтем в бок, что означало – подбери слюни. «Да, мне придется контролировать себя сегодня особенно тщательно, ведь количество удивительных вещей здесь могло быть очень велико» – подумал я и попытался сконцентрироваться на Мари.

Теперь я понял четко одно – если хочешь резко переменить свои мысли, то посмотри на Мари. Это просто и эффективно. Ее красота и умопомрачительное либидо моментально погружали меня в горние дали, так что эффект «холодного душа» был реализован очень рационально и быстро. Когда подошла к посадочной площадке наша кабина, очень похожая на вагон пассажирского поезда «моего» времени (размер и форма), я уже держал себя в руках (дурацкое выражение, так как тряслись колени, перехватывало дыхание (одышка), затуманивался рассудок, а трепетало сердце). Войдя внутрь, я был поражен еще больше чем внешним видом этого грандиозного технического сооружения. Тут был настоящий номер отеля, только с огромным количеством технологичных приспособлений.

Первым делом я пытался освоить прибор оптического обзора, напоминающий телескоп. Его Лоли назвала ионолазерным резонатором или что-то типа того. Вкратце принцип действия был основан на улавливании колебаний ионов в атмосфере и обработке этой информации с данными предыдущих наблюдений для выявления корректирующих воздействий. Если говорить проще, то в зоне облачности мы не будем смотреть на плотные туманные массы воздуха, напоминающие «молоко», а будем видеть прозрачную среднестатистическую картину видимости. Это позволяет наблюдать все объекты города на расстоянии прямой видимости до линии горизонта с точки наблюдения. Таким образом, атмосферные осадки, время суток и прочие временные препятствия на линии обзора не могли мешать наблюдению за жизнью города с нашей просто колоссальной высоты.

Конечно, здесь было все для культурного отдыха: мягкая мебель и бар, туалетная комната и даже бильярд. Я сразу подумал, что этот вид настольной игры никогда не исчезнет, как и шахматы, кстати. На ум пришла мысль о том, что стало с самой древней профессией, о чем я и не преминул спросить у своих спутниц. Ответ просто шокировал. Оказывается, их всех перепрограммировали (наверно, электрошоковая терапия), а кого-то даже стерилизовали и изолировали в специальные резервации для социально опасных индивидов. Думаю, что эти резервации стали правопреемниками «наших» психущек. Но сейчас не об этом….

Оказывается, что в кабине колеса обозрения можно полноценно жить: смотреть различные голографические шоу, играть в «компьютерные» игры (название взял из нашей жизни), спать, есть, пить, справлять прочие естественные надобности, включая секс. Кроме того, наблюдение за окружающим миром не ограничивалось городом. Оказывается, что «у них» уже были созданы оптические технологии, позволяющие заглянуть за линию горизонта в довольно большом угловом диапазоне (градусов так на 60, наверно). То есть отсюда можно было наблюдать за Россией и, в частности, за Москвой. Круть крутевская! Время пребывания в колесе (полный круг) можно было регулировать самостоятельно с пульта управления внутри кабины. Техническое решение очень простое – все кабины на колесе обозрения двигались не по единой траектории колеса, а по уникально структурированной трассе. Вагон двигался по рельсе, которая, подобно детскому конструктору, формировалась, исходя из заданного времени в пути и прочих настроек (например, можно было «зависнуть» на максимальной высоте на любое время).