Шаманы Байкала. Путевые заметки - страница 25

Когда движешься, раздвигая воздух, записываешь происходящее внутри… Пространство – это философия. Особенно когда ты ещё и общаешься. Вне зависимости от своего желания каждый человек – путешественник. Каждый движется, меняя хотя бы одну координату, когда движется вдоль оси времени. Нужно пространство, чтоб душа обрела свободу. Если кратко – уехать можно всегда и куда угодно. В любое время года, в любую погоду и время суток. Но сложнее там, где много машин, – тебя игнорируют. А когда на полупустынной трассе идёшь и идёшь, попеременно голосуя и оборачиваясь, – рано или поздно тебя подберут и довезут до условной развилки.

Ведь никто и никогда без пересадок на большие расстояния не добирается. В среднем в день «проходишь» километров семьсот. Спать можно и сидя в авто. Можно вообще трое суток не спать лёжа. Можно не есть пять суток. Можно не пить водки. Но вот без воздуха и воды действительно никому не прожить.

Надо быть готовым к одному – подвозящие постоянно учат тебя жизни. Чаще всего говорят: смотри – у меня семья, работа, цель и смысл. А у тебя ничего! И тут лучше не спорить с дальнобоями. Они – суровые и простые мужики. И им (!) говорить, что так (!) генерируется смысл, – это учить политиков жизни. Вот последняя трёхсуточная лекция на тему «Мне есть ради кого жить» была слегка разбавлена от Перми до Новосиба присутствием двух очаровательных девушек из столиц нашей Родины. Просто слушать Саню и пить вечерами с ним водку под жареную чудную картошечку я устал. И мы с ним решили взять с трассы ещё двух девчонок. Они шли с Питера на Сахалин. Одна из них – авиатор с Москвы. Вторая – ювелир. В общем, Инь и Ян сняли напряг. А так-то ведь у каждой брутальной правды жизни своя сермяжная изнанка. Ну вот, Саша был в Чечне, и без бутылки водки на ночь он ночью мочится. И ему снятся все убитые им на войне. При этом он учит меня жить… Убеждает «быть человеком». И это вот правильно. Понимание и помощь. Но только не заимствование чужого образа жизни с перевозкой глупых грузов. А так – рассветы и закаты у костерка или примуса в кабине и масса жизненных историй в довесок. Нигде так много и глубоко не говоришь со случайными людьми, как в дороге. И в поезде – это не то! Уже давно не то и не те ездят. А на трассе – самые простые и понятные любому познающему мир отношения. И жизни не хватит, чтобы вспомнить все те истории и ситуации, которыми все люди готовы с тобой поделиться. Ты учишься постоянно. Просто быть человеком. Просто понимать каждого. И далеко не самые простые люди встречаются…

Кстати, читая книжки всяких исследователей Арктики и умиляясь телепутешествиям на Амазонке, я просто млею от их ужаса и пафоса. Ребята! У вас всё по плану. Вас кто и как содержит? Когда у человека есть цели и задачи – он уже в себе. Каково же быть не в себе долго-долго? Так вот быть, а тем более жить на трассе – это тотальный форс-мажор. Надо быть готовым к постоянной перемене погоды, к тому, что час-два-три ты будешь идти пешком. Тебя никто не накормит, никто не обогреет и выслушают разве что с усмешкой и назиданиями. А ещё ночлег! Готовы ли вы без спальника, или только в нём, ночевать в степи и лесу? А приходится. На самом деле лучше пересидеть ночь в кафешке, только вот руки затекают… Поскольку не лечь головой на стол от усталости сложно. Приходится руки подложить…