* * *
Итак, такая командировка для Олега как странное приключение, настоящая авантюра! Поймите, это даже не его сценарий по жизни. Он, скажем, любит природу, но на байдарке ни разу по реке не сплавлялся и, думаю, что никогда уже не попробует. Он ведь по натуре зритель, ему экстрима на работе хватило, за глаза, на несколько жизней вперёд. А тут, вот, он сам подписался, сунул голову в петлю. Ведь знал, что не на отдых отправляется, что всё намного серьёзней! Это ведь Азия, с полным пакетом удовольствий! Шоу для единственного героя, для себя любимого. Других зрителей тут не будет, кроме его самого, потому что всем на него наплевать, лишь бы был рядом и выполнял свою часть работы. Выполнял, не отлынивал. Не сачковал. Не прятал голову в песок. Включал «соображалку» и не выкидывал фокусов, чтобы с тобой проблем другим не было!
Тут требуется быть командным игроком, чтобы чувствовать себя полностью нужным и получать удовольствие от ситуации любой сложности. Причастность, к какой-либо группе людей это у нас в крови. Мужчина всегда борется за лидерство, но в составе команды этого особенно не требуется. Тут главное – делать свою часть работы, чтобы в целом команда могла противостоять собой всему миру или, скажем, непогоде, или любым другим трудностям.
Предварительно звонит, мол, в пути. Это, чтобы его не потеряли, впрочем, он всё спланировал и решительно не мог опоздать. Если только «партизанские отряды», которые занимали города, не остановят его новый локомотив.
Чего он ещё боялся? Помнится, летели они однажды в Китай, экипаж менять следовало. Меняли частично. Их группа шесть человек, все рядовой состав. Олега поставили главным, то есть доверили товарищей встретить, собрать, проследить, привезти. Ещё в конторе он договорился с одним товарищем, чтобы вместе приехать. Тот садится на такси и его забирает по пути. Так казалось дешевле и спокойней. Но только казалось. Товарищ с вечера долго с домом прощался, видимо, что сильно принял на грудь, его утром всего «колбасило». На момент своей посадки в такси Олег понял, что нечто упустил в своем плане. В салоне стоял такой спёртый запах, что садиться ему туда было трудно. А это время зимнее было, морозное, такое ночное время. У них были три незапланированные остановки. Все работающие киоски этот «сотоварищ» проверил на наличие пива. Остановки делали с подачи пассажира, он утверждал, что иначе не доедет. Пить на ходу – это деньги на ветер. Шофер понял, что иначе не получит денег, поэтому вёл себя смирно. С другой стороны, попадаются нормальные мужики и выкинуть могут на свежий воздух, проветриться, чтобы салон не портить. Короче, тогда доехали, достоялись. Таможня приняла всех, и даже этого, полутрезвого пассажира. Он по пути вылил на пол полбанки пива, так что им пришлось всей группой товарищей переместиться в другой угол зала ожидания. Помните, как в кинофильме «Дублеры», там вся команда дружно перебазировалась в угол, так и тут. Странно, он прошёл государственную границу, но приключения тогда не закончились.
В Китае вдруг ему нужно было попробовать китайского бутылочного пива!
«Ну как вы не понимаете? Ведь оно там по немецким технологиям изготавливалось, а это следовало проверить!»
Изготавливалось, со слов, разумеется, того же товарища. Но у экипажа это только пересадка, а его уже развезло, ему бы выспаться как следует, а он тут по ресторанам резво так гарцует. Пиво ушли пить все вместе, чтобы не терять друг друга из виду. Прокол был потом там, где никто не ожидал: тормозили не пьяных пассажиров, а тех, у кого был в багаже флакон с жидкостью после бритья или обыкновенные зажигалки. Современные машины досмотра видят всё в своем свете, отозвали несколько сумок. Товарищ задержался у линии досмотра до бесконечности, стал руками махать, доказывал, что он с зажигалками не расстается, так и возит их всю свою жизнь, что они, то есть китайцы, ничего не понимают. Потребовал консула.
