Подчеркнуто, что особо ценно раннее использование дивизионов АИР, причем 45-я дивизия взаимодействует с 8-м дивизионом АИР.
30.5.41
Отдых дивизии в достигнутом районе размещения на западе Седлец за исключением маршевого эшелона Гиппа, миновавшего его, следуя в начале походного строя. В главном штабе никаких особых событий. От 19.30 до 23.00 ч. поездка Шлипера и Деттмера к Калушину для перепроверки движения Гиппа.
Прибытие приказа корпуса для нападения с новым боевым расписанием (подчинение батареи особой мощности 833-го тяжелого ариллерийского дивизиона, бронепоезда № 2 и мортирного дивизиона ограниченной подвижности).
Командир 1-й роты 1-го железнодорожного саперного полка просит поручить налет на железнодорожный мост Тересполь его подразделению. Решение еще не принято.
Масух, проведя упражнения на укреплениях со рвами, наполненными водой, обобщает полученный опыт. Он замечает[153], что при обдумывании нападения необходим расчет времени на а) дорогу от исходного положения до воды и б) преодоление самой водной поверхности и учет отгона средств форсирования в проточной воде (сила течения, стрежень реки).
Поднос средств форсирования (в том числе малых надувных лодок) ручной переноской («марш! марш!») возможен только на короткие расстояния. Для надувных лодок, находящихся непосредственно на берегу, особые группы подноски (на более длинных расстояниях посменно) для подтаскивания к воде не выделяются. Сначала они остаются на этом берегу. Возможно, как вторая волна переправляющихся; иногда в них, как группах подноски, нуждаются дальше, на противоположном берегу. На место команды, в первом натиске продолевающей водную преграду при самой быстрой гребле и первой врывающейся на вражеский берег, в средства форсирования должна каждый раз садиться новая.
Для всех надувных лодок выделяются гребцы, на малых – хватает и одного, но ловкого. Их команды подчинить руководителям переправы, выделяемым для избежания скученности и других непродуманных действий, располагающим спокойствием, обзором, компетентностью и энергией. (Если возможно – саперные офицеры.)
Места переправы последующих частей обозначаются хорошо видимыми сзади знаками (например, опознавательными щитами).
Если собственных средств форсирования достаточно, то несколько из них выделяются и следующим подразделениям, особенно при проточных водоемах с сильным отгоном надувных лодок. Необходимо эшелонирование средств форсирования в глубину, если ожидается сильный и своевременный заградительный огонь. При преодолении нескольких водных преград для них изначально выделяются средства форсирования с командой и группами подноски с соответствующими руководителями, избегая застоев. При штурме фортов, защищенных рвом с водой, эти средства форсирования можно подтащить к месту, где они применяются вновь. При этом полезна и бечевая тяга, проводимая, как правило, в мертвом углу земляных валов.
Руководители переправы должны иметь в распоряжении группы с веревками и инструментом, проводящие, где позволяют водные условия, переправу в составе команд подтягивания; помогающие переправе тяжелого оружия пехоты; заменяющие выбывших членов команды переправочного средства.
…Так как последнее время дало понять, что русские увеличивают количество агентов в полосе корпуса[154], штаб армии распорядился усилить пограничный контроль.
Отмечено, что помимо «русских агентов» опасны и все, разносящие информацию о ситуации на границе в качестве сплетен, делая ее хорошо известной русским.
