Штурм Брестской крепости - страница 76

Каждую полночь от Северного острова через белый дом на Буге, железнодорожный мост к русской наблюдательной вышке и назад (вдоль взбороненной русской контрольно-следовой полосы) идет контрольный патруль со светом.

Характер водной преграды: согласно уровню, с утра 3.6 вода постоянно уходит…

Железнодорожное сообщение: неизменно. С русской стороны над железнодорожным мостом проходили полностью загруженные вагоны…

Воздушное сообщение: дальнейшая сильная воздушная активность.

Ночное впечатление: никакой светомаскировки. Необычно спокойно, на русской стороне громкое пение. Ночью 8.6.—9.6 посты беспокоили движение и окопные работы на немецкой стороне.

Подробности (изменение обстановки на отдельных объектах с 5.6).

24. Не затемнено. Готовая бетонная обшивка. Оживленное строительство.

Временно установлено артиллерийской буссолью и дальномером.

25. Не затемнен. С 8.6 информации не прибавилось. Готовая бетонная обшивка. Временно установлено, как и 24.

10.6.41

У Воскшенице и Сельчик (к востоку от Бяла-Подляски) Шлипер руководит упражнением дивизионного передового отряда, где извлекается существенный опыт: 1) Подразделениям, действующим далеко впереди, необходимо придание достаточно эффективных саперных средств и сил, достаточных для перевода тяжелого транспорта отряда через небольшие ручьи с небыстрым течением. 2) Разведка и рекогносцировка приобретают особое значение на труднопроходимой местности, в основном для артиллерийских и инженерных дозоров.

С санкции А.О.К.4 и согласно указанию полков, предназначенных для первого удара, отдельные дома в пограничной зоне очищаются от населения.

На совещании при А.О. К.4 в Варшаве Армии Деттмер добивается возвращения в подчинение дивизии части[192] (удержанной начальником штаба и командующим). Идет проработка вопросов ее использования.

Штабом дивизии на основе сообщений, поступивших от частей, обобщен опыт упражнений в фортах, защищенных рвом с водой[193]. Сейчас он предлагается для ознакомления и разработки наиболее эффективного плана действий частей.

Его общие положения: при «форсируя реку» и «сражаясь за укрепления» необходима особая планомерность при разведке (по возможности с аэрофотоснимком) оборонительных сооружений и водных преград, приведении в готовность и сближении, плане для первого, второго и дальнейших этапов переправы, плане огня и захвата самих укреплений.

Особо необходимым признается точный расчет средств форсирования для отдельных штурмовых групп; распределение групп подноски – для больших надувных лодок, в том числе прибывающих при взаимной смене, в то время как штурмовые группы готовы к ведению боя; если это позволяет положение, плавсредства подводятся раньше и, например, ночью, скрыты (закопаны) у реки.

Признается, что все же необходимы вводные упражнения в песочнице и в форту (где проводятся тренировки).

Одной из проблем вновь признается поднос плавсредств к рекам и рвам. При форсировании должны быть готовы много партий надувных лодок, и, кроме того, для возмещения аварий – их резерв. Надувные лодки переносятся одной или несколькими группами подноски (во взаимной смене). Проблема в том, что подносчики при сближении передвигаются едва ли беглым шагом и представляют очень крупную цель. Указывается, что может быть полезно распределение технических руководителей.

Следующий этап операции – непосредственно переправа. Штаб дивизии предполагает, что так как ожидается сверхсильнейшая собственная артиллерийская подготовка, то, используя ее эффект, первый этап переправы, как правило, удается. Саперные унтер-офицеры руководят переправой как «главные диспетчеры». Они заботятся об обозначении мест переправы, вызове подразделений из исходного рубежа призывными командами (по возможности с мегафоном), об отводе всех надувных лодок на веревках, их равномерном использовании и предотвращении концентрации в местах переправы.