Сквозь горизонты. Часть 1. Бегство - страница 3
Ехали мы достаточно быстро и были уверены, что успеем к назначенному времени, но небольшие проблемы начались с наступлением темноты. Мы попали в большую пробку, как оказалось позже, из-за столкновения двух фур, обе горели так сильно, что от них остался только металлический каркас. Кроме полиции и пожарных никого рядом не было. Скорая, если и была, то скорее всего она уехала сразу после того, как приняла пострадавших. Из-за этой пробки мы уже не успевали к назначенному времени, как минимум на пару часов, и предупредили следующего водителя, что приедем позже.
Также по пути примерно каждые пару километров в кюветах стояла легковушка, а водители стояли на обочине, ожидая того, кто сможет их вытянуть. Как мне кажется, это все из-за совокупности нескольких причин. Отсутствует освещение на дороге, нет какого-либо ограждения и, конечно же, сонливость водителей. Наверное, это главные проблемы ночных поездок между городами. Около одиннадцати вечера я окунулся в сон, приход которого больше не мог сдерживать.
24 СЕНТЯБРЯ
Я проснулся около двух часов ночи из-за шума ливня, который был настолько сильным, что дороги практически не было видно. Дима спросил у нас, не против ли мы остановиться где-нибудь по дороге, чтобы переждать ливень и заодно, чтобы он и Артем могли немного выспаться. Мы, конечно же, согласились, так как цель стоит добраться до пункта назначения живыми. Витя предупредил нашего следующего водителя, что мы еще сильней опаздываем и приедем намного позже, чем планировали, и пока не знаем, когда именно мы будем в Саратове. Он любезно согласился забрать нас, когда мы приедем, без смены цены.
Вместо двух часов мы простояли почти четыре и выехали дальше уже ближе к шести утра.
В Саратов мы добрались к 10 часам утра, водитель казахстанец на Ладе Гранта уже ждал нас на железнодорожном вокзале. Первым делом я спросил у него, где могу найти банкомат. Повезло, что банкомат был за углом в 50 метрах от нас. Мы с Витей, оставив вещи в машине, пошли к банкомату.
Я снял почти все деньги, и не только с дебетной карты, но и с кредиток, которые у меня были. Я осознавал, какие последствия это может повлечь за собой спустя длительный промежуток времени, если я не верну деньги назад на кредитные карты, но, к сожалению, я не знал и не мог представить, сколько мне нужно будет денег и удастся ли мне воспользоваться кредитными картами, когда я буду за границей.
Закончив с этим делом, мы вернулись к машине, и как только мы сели, водитель сказал, что мы заедем в аэропорт еще за тремя пассажирами, а после направимся к границе Озинки. По дороге в аэропорт мы попросили остановиться у магазина, чтобы купить что-то покушать в дорогу.
В паре километров от аэропорта водитель попросил нас не говорить, что мы едем за 5 тысяч рублей с человека, потому что мы договорились с ним до повышения цен, и менять условия он нам не стал. А вот ребята, за которыми мы сейчас едем, согласились на оплату в 12 тысяч рублей. С его слов, ценник за ночь возрос с 5 до 12 за голову. И во избежание проблем с водителем мы согласились.
Когда мы приехали в аэропорт, ребята уже ждали нас. Они сходу начали торговаться с водителем, апеллируя тем, что в аэропорту им предлагали по 7 тысяч рублей за голову, и если он не сбросит цену до 5 тысяч, то они поедут с любым другим водителем. Наш водитель не долго сопротивлялся, и через пару минут он сдался, и мы поехали в тесноте да не в обиде.