– Лариса, садись, – Горецкий указал мне рукой на стул и закурил. Странное событие для человека, бросившего это занятие шесть месяцев назад. – У нас все ладно в этом… как его… дебете-кредите?
Так мой директор именует финансовую документацию.
– Полный ажур, – киваю головой я. Через месяц очередной отчет, но это будет через месяц, а на сегодняшний день я готова ответить перед любым аудитором или правоохранителем. – Что-то случилось?
– Да не то чтобы случилось…
Значит, случилось.
– …просто кое-кому в полиции наш успех покоя не дает. Вчера мне звонил опер из отдела по борьбе с экономическими преступлениями, просил привезти документы на наш последний груз из Павловска. Помнишь, в июле мы четыре двигателя получили?
– На автобусы, что ли?
– Да, на них, – подтвердил Гена. – Представляешь, эти уроды из автопарка движки наши воткнули и в ГИБэ – два Дэ поехали. А там выяснилось, что движки в розыске за Павловским уголовным розыском. Обидно до слез. Мы, добросовестные покупатели, должны ехать и отчитываться за то, что нам не позволяет делать совесть.
– А зачем они в ГИБДД поехали? – удивилась я.
Горецкий выдохнул дым через ноздри и вмял окурок в подножие пальмы у стола. В этом кабинете уже полгода отсутствовала пепельница. По всей видимости, отполированный черепаший панцирь скоро на столе снова появится. Курильщики, они как алкоголики. Стоит после «завязки» накатить одну сигарету – все, понеслось…
– Лара, я тебя как автолюбитель автолюбителя спрашиваю. Ты машину имеешь?
Вопрос был риторический, потому как Горецкий сам выбирал мне авто. Тем не менее я призналась, что машина у меня есть.
– А на учет ты ее ставила?
Это тоже риторика. Гена прекрасно помнит, что это он ездил в ГИБДД и решал все вопросы.
– Понимаешь, прежде чем машине можно будет спокойно ездить по стране и чтобы ее не ставил на штрафстоянку каждый мент, попавшийся на дороге, ее нужно сначала поставить на учет. Потом пройти техосмотр и только после этого выезжать за ворота ГИБДД с чистой совестью. Вот поэтому эти долбаные автопаркисты воткнули наши новые движки в свои старые автобусы и поехали ставить машины на учет. Как того и требует закон.
– Тогда почему они долбаные?
– Потому что я продавал им двигатели для последующей продажи в Монголию, а не для установки на собственные автобусы!
– Какая же сволочь так подставила нашу фирму с ворованными движками?
Гена сидел молча, качал головой, потом вдруг уставился на меня и взорвался:
– Ты так смотришь, что я начинаю подозревать себя.
Молодец, Горецкий. Поэтому мы и получаем такую большую зарплату. Конечно, переправь ворованные двигатели в Монголию, все было бы в порядке. Что, местные арабы-гаишники на верблюдах с мигалками номера сверять будут? Может, и сверили бы, да не с чем. Но, даже если и найдется такой умник с бумажкой, крайними, конечно, будут те, кто им продавал. Гена – посредник в деле, взятки с него гладки. «А я не знал, что двигатели ворованные!» И все, как обычно. Горецкий временами так косит под дурака, что иногда даже я начинаю в это верить.
– Ну и что теперь, Гена?
– Теперь к нашим обэпникам приехал коллега из Павловска, коленвал ему в дышло, и просит документацию, на основании которой мы продавали двигатели второму автопарку. Я по телефону уже все объяснил им, сказал, что бухгалтер подъедет. Ты, Лара, возьми все бумажки по движкам и съезди к этим язвам, ладно?
