Наконец, навалилась перегрузка и крейсер ушел в гиперпрыжок на долгие восемнадцать часов. Без предварительных коридоров безопасности вблизи больших объектов прыгать было запрещено, но новые технологии позволяли с большей точностью рассчитывать гиперпрыжки и на знакомой территории это было возможно делать, если разрешено службой безопасности сектора, иначе глушилка гипера сработает автоматически. Шанс нарваться на крупный объект во время прыжка увеличивался многократно из-за скорости перемещения и огромных расстояний, поэтому прыгали только по знакомым координатам избегая пролетать солнечные системы. Слишком сложными были расчеты движения тел. Этим и обуславливалось максимальное время нахождения в гипере. Гарантировано можно было найти свободное пространство не более чем на прыжок в пять, максимум шесть дней. Альтернативой служил короткий прыжок на расстояние дальности сканирования. Чем мощнее сканеры, тем длиннее. Самые мощные сканеры ставили на патрульные крейсера дальнего рейда, следовательно, они и были королями гиперпрыжков. Но, это всегда измерялось часами, не более. Иногда специально делали длинные маршруты, но усилия по прокладке длинного маршрута были очень серьезными, иногда с орбит убирали даже планеты. Расчет последствий был дороже самих работ по смещению.
Согласно этой логике, через центральные миры можно было передвигаться значительно быстрее. Там каждый «камешек» был изучен и внесён в соответствующий реестр. Более того, его положение отслеживалось постоянно. Как и на любой трассе, движение было одностороннее и скорость прыжка была фиксированной на каждом участке. Слепых прыжков не допускалось на уровне ИскИна, и уж тем более через людные места не пропустит ИскИн местной службы безопасности. Маневрировать на таких скоростях можно было в крайне малом диапазоне, поэтому все прыжки были по прямой. В прыжке корабль окутывался плазменным коконом, поэтому любое резкое движение было опасно для жизни, если кокон не успел сместиться, то кроме плазменного кокона, больше ничего и не вылетит из гипера. Нужно обойти препятствие, делай несколько прыжков. Столкнуться с другим кораблем во время выхода из гипера было очень сложно.
Расчет такого столкновения был равен цифре, относящейся скорее к статистической погрешности и во всех базах такой шанс, был приравнен к нулю. Космос огромен. В центральных мирах шанс столкнуться был, конечно же, выше из-за интенсивности движения, если бы не диспетчерские службы, которые давали координаты любому прыгуну в этом направлении автоматически. Диспетчерские маяки на дальних подступах контролировали каждый кораблик и раз в сто лет обязательно попадался дебил, пытающийся прыгнуть на корабле без регистрационных знаков и с самодельным ИскИном, ещё и не обращая внимания на предупреждение маяка. Дело не доходило до автоматических глушилок гипера, долго возиться убирая с трассы, таких сбивали встречным ударом гиперволны, она на долю секунды нарушала работу эмиттеров обтекателя плазменного гиперпузыря и корабль мгновенно сгорал. Мелкие обломки не могли повредить другим кораблям в гипере, впереди него формировался кокон плазмы, который успешно справлялся с мелкими астероидами и прочим мусором, поэтому таких идиотов даже не убирали с трассы после распыления.
Следили только, чтобы крупных обломков не оставалось. Хотя, какие обломки на таких скоростях. Как правило оставалась только пыль и плазменные возмущения, это и называлось распыление. Во времена войны с жуками так распылили крупную армаду жуков пытавшуюся прыгнуть на территорию с уже оборудованными маяками. Прочитали данные с маяков и пробили пространство, их встретил плазменный заряд. Сначала испугались, что автоматическая система уничтожила такое количество кораблей, заподозрили сбой регистрации заявки ИскИна диспетчерской, а когда разобрались, вздохнули с облегчением. Это был серьезный просчет жуков, хотя они больше на пауков похожи всё-таки. Зря они решили прыгать, через гипер в Содружество не попасть. Слишком хитроумная защита. Туда без регистрации судна вообще не сунуться. Правда заявка тоже принимается автоматически, но определенные критерии всё-таки есть, например, регистрационный знак, иначе сразу выкинет на обочину.
