– И среди восьми фальшивых звонов затесался один настоящий?
Мэр кивнул.
– Вы можете предполагать, от кого был настоящий?
– Тут и думать нечего, – заявил мэр, – это дело рук Извольского.
– Кого?
– Ахтарский металлургический комбинат.
– А, тот самый директор, который любит сам сидеть за рулем?
– Да.
– Он связан с бандитами?
– У него действительно отчаянная ситуация, Денис Федорович. Когда у него кончится кокс, заводу конец.
– И какие признаки того, что это Извольский?
– Помилуйте, он мне раз пять звонил. Требовал послать городской ОМОН для расправы с шахтерами. Последний раз заявил, что… н-да, как бы вам сказать… Если бы в России проводился чемпионат по матюгам, Железный Славик непременно бы вышел в финал… в общем, смысл был такой, что если демонстрацию не разгонят, я еще об этом пожалею.
– А почему вы считаете, что во вчерашней истории не мог быть замешан Негатив?
– Ему-то что в забастовке? – удивился мэр.
– Ну как же. Негатив связан с директорами шахт. Директорам шахт забастовка угрожает потерей работы, комиссиями из Москвы и даже уголовным преследованием. Разве они не могли попросить Негатива пугнуть шахтеров?
– И застрелить при этом собственного солдата?
Черяга промолчал. Относительно смерти Вадика у него уже сложилось смутное, но весьма неприятное для Негатива мнение. Было у Черяги такое чувство, что Негатив особенно не жалел, что Ольга из невесты так и не стала женой.
– Денис Федорович, – сказал мэр, – поверьте моему опыту местного жителя. То, что вы говорите – это неправильно. Понимаете, наши шахты убыточные. Без государственной дотации они существовать не смогут. А дотацию без забастовки не выбьешь. Поэтому в конечном итоге даже директор заинтересован в забастовках.
– Но Никишина снимут из-за забастовки!
– Ну и что? Снимут и опять поставят. Его уже три раза снимали. Снять-то его снимут, а деньги он получит.
Черяга исподлобья взглянул на профсоюзного лидера. «Так вот почему ты так хорошо ладишь с директорами», – подумал он про себя.
– Ну хорошо. А почему именно Извольский, а не сами железнодорожники? У них убытки уже за сколько перевалили?
– За сорок миллионов.
– Так почему не они?
Луханов и мэр видимо замялись.
– А что железнодорожники? Им это только выгодно, – вдруг брякнул мэр.
– Пикет выгоден? – Изумился Черяга, – вы же сами говорите, что тридцать поездов у города стоят.
– Тридцать стоят, а тридцать прошли по обходной ветке. Как вы думаете, на каком основании одни стоят, а другие идут?
Черяга подумал:
– Взятки, что ли, дают?
Мэр усмехнулся:
– Ну можно сказать, что и взятки.
А Луханов неожиданно прибавил:
– Компания есть такая – «Карго-полис».
– Простите?
– Вы когда груз везете, – спросил Луханов, – вы с кем договор о перевозке заключаете?
– С железной дорогой.
– Ну да. Можете и с железной дорогой. Но вот что характерно – если вы везете, к примеру, уголь железной дорогой, то до границы России вы его довезете за пятнадцать долларов тонна. Тариф такой. А фирма «Карго-полис» довезет его вам за пять долларов тонна. Так с кем вы заключите контракт?
– С «Карго-полисом», – ответил Черяга. – Пусть он везет.
– Ну, «Карго-полис» грузов не возит, – улыбнулся Луханов, – он просто продает вам свой тариф. За двенадцать – тринадцать долларов. Все равно дешевле.
Черяга ошеломился.
– То есть «Карго-полис» ничего не возит, но с каждой провезенной по дороге тонны имеет 6 долларов? – спросил он.
