Сам по себе автомобиль представлял из себя обычный микроавтобус. Но вот на крыше его было смонтировано некоторое устройство в виде массивной металлической плиты. Не особо сложное устройство, которое позволяет остановить автомобиль дистанционно. Устройство способно излучать мощный узконаправленный электромагнитный сигнал, который способен заглушить двигатель автомобиля, влияя электромагнитным излучением на электронику мотора.
Называется эта хитрая система HPEMS – электромагнитная система высокой мощности. Она направляет на объект импульс, который выводит из строя электронику автомобиля. Импульс фокусируется с помощью специальной антенны и составляет около двух гигаватт. Микропроцессоры, которые отвечают за работу автомобиля, двигателя, выходят из строя, это управление зажиганием, управление топливными форсунками, прочие системы и автомобиль останавливается.
Проводить операцию решили в Ростове, город крупный и денежный. Сняли несколько помещений в уединённых местах в промзонах. Завезли кое-какое оборудование и инструменты для работы по металлу. Арендовали походящий трейлер и оборудовали его выдвижными аппарелями и лебёдками, чтобы можно было быстро загрузить микроавтобус.
Далее в течение нескольких дней отследили маршруты инкассаторских, машин, собирающих выручку из крупных торговых точек, и наметили места на не очень оживлённых улочках ближе к концу маршрута, когда в инкассаторской машине соберётся достаточное количество выручки. Решили не рисковать и взять столько машин, сколько удастся ограбить в течение трёх-четырёх дней. Дальше работать уже будет опасно, по городу пойдёт волна, перевозчики усилят меры безопасности, правоохранительные органы будут стоять на ушах.
И началось. Схема работала как часы. Ближе к месту ограбления впереди инкассаторской машины пристраивался трейлер. Затем инкассаторов нагоняла спецмашина и направленным импульсом глушила двигатель денежного броневичка. Плюсом было то, что в инкассаторской машине после этого вырубалась вся электроника, включая маячки, по которым отслеживался маршрут автомобиля и средства экстренной связи с центром.
Затем автоматчики окружали машину, угрожая инкассаторам в кабине броневика оружием. Те в соответствии с инструкцией блокировали дверцы и оставались в машине. Бойцы майора открывали задние дверцы трейлера, выдвигали аппарели и с помощью лебёдок закатывали инкассаторскую машину в кузов трейлера, где её оставались охранять автоматчики. Затем трейлер двигался в промзону, где машину разгружали в приготовленном помещении. Затем в условиях импровизированной мастерской уже вскрывали. Инкассаторов старались не убивать, но тут уж как придётся. В основном сначала просверливали отверстия в корпусе машины, и пускали усыпляющий газ. Если охраннику сдуру не выскакивали из машины, чтобы дать бой, то оставались живыми.
Все ограбления прошли успешно, за три дня взяли пять машин. Но улов был так себе. Да это и понятно, так как приходилось выбирать такие маршруты, чтобы после сбора основной части выручки инкассаторская машина следовала по не слишком оживлённым улицам. Как правило, это были маршруты ближе к окраине и выручку собирали не с самых престижных и доходных магазинов. В общей сложности добыча составила около пятидесяти миллионов. Дальше решили не рисковать и быстро эвакуировались из города вместе с награбленными деньгами.
