16 августа 1966года иракскому лётчику, завербованному израильтянами, предстояло отправиться в очередной учебно-тренировочный полет. Пилот приказал команде наземного обслуживания до отказа залить горючим баки своего “МиГа”. По правилам на это требовалась санкция советских советников. Но иракцы недолюбливали советских “друзей”, которые относились к ним с нескрываемым презрением, и были рады услужить своему соотечественнику. Истребитель поднялся в воздух с полными баками. Лег на курс в направлении на Багдад, но неожиданно резко повернул на запад. Радиолокаторы иракской службы ПВО зафиксировали его маневр, в наушниках летчика зазвучали истерические приказы немедленно поворачивать назад. Пилот выключил радио. В сотнях миль к западу, израильские радары засекли светящуюся точку, приближающуюся с востока. В воздух поднялась эскадрилья израильских “Миражей” и направилась навстречу долгожданному гостю. Последовал обмен условными сигналами и самолеты ВВС Израиля, пристроившись по бокам иракского “МиГа”, повели его на свою базу в пустыне Негев. Самолёт подвергся в Израиле лётным испытаниям, учебным воздушным боям и дальнейшим исследованиям. Знакомство с летно-тактическими характеристиками самолета оказало Израилю большую помощь в ходе Шестидневной войны.
22 июля 1968 года арабские боевики захватили самолёт «Эль-Аль», вылетевший из Рима в Тель-Авив. Террористы вынудили пилотов совершить посадку в Алжире. В том же году 26 декабря в аэропорту Афин, члены Народного фронта освобождения Палестины, руководимой Ясером Арафатом, обстреляли израильский самолёт, были жертвы. Израиля начал планировать операцию возмездия «Дар». Через два дня после обстрела нашего самолета в Афинах, 28 декабря вертолёты «Супер Фрелон» с ударной группой поднялись в воздух. Примерно через сорок минут они достигли международного аэропорта Бейрута в Ливане. Спецназ, выполнил поставленную задачу, нанеся можно сказать, максимальный ущерб. Взорвал 14 арабских самолётов, не допустив повреждения самолётов других стран. У парашютистов стало традицией после карательной акции зайти в ближайший арабский духан и заказать у дрожащих от страха арабов чашечку кофе. Главный офицер десантных войск, Рафаэль Эйтан, по старой десантной традиции зашёл в кафе бейрутского аэропорта, заказал чашечку кофе и расплатился израильскими деньгами. Через 2 часа, операция завершилась без единой жертвы, как с израильской, так и с ливанской стороны.
Операция была осуждена Советом Безопасности ООН в резолюции 262, принятой 31 декабря 1968 года. И что? Сколько таких бессчётных резолюций было. А Израиль делал свое дело.
Или история, когда желая победы египтянам, Советский Союз поставил наилучший радар, из всех существовавших на земле. Оправдывая свою результативность, подобная установка позволила обнаружить и сбить при помощи зениток несколько наших самолётов. 26 декабря 1969 года началась, а через 7 часов завершилась операция «Тернеголь 53», в переводе на русский язык «Петух». Два вагончика с радарной установкой, технической документацией, обслуживающим персоналом, пленными египетскими солдатами, была доставлены в Израиль в самом наилучшем и целёхоньком виде.
Технические эксперты сумели вытащить из неё информацию колоссальной важности. Позволив создать электронную защиту от подобных радаров, находящихся на вооружении соседних арабских армий. Естественно, получив веское доказательство, мы гордились своей страной. Евреи могут сделать всё, чтобы не захотели. Многие за её пределами восхищались народом Израиля, а антисемитизм в мире был на спаде. Молодежная интифада камней выдохлась в течение нескольких лет, а банда Арафата, изгнанная за противозаконную и террористическую деятельность из Ливана и Иордании в Тунис, находилась на последнем издыхании. Слава Богу, тогда ещё не существовало системы взглядов будущих «миролюбцев», превративших действия нашей армии в операции, под единым определением «Оф ратув», в переводе «Мокрая курица».
