НАЗВАНИЕ: Ползун
ОПИСАНИЕ: Ползун – это высокоэффективный танк-паук, предназначенный для передвижения по труднопроходимой местности и лазания по стенам и потолкам. Он оснащен восемью шарнирными ножками с электроадгезивными накладками, которые позволяют ему прилипать к любой поверхности и карабкаться по ней. Каждая нога также имеет несколько суставов для максимальной гибкости и диапазона движений. Гусеничный движитель Ползуна чрезвычайно маневренный и может с легкостью передвигаться боком и вверх ногами. Он может проползать в труднодоступных местах и вписываться в небольшие щели, которые были бы недоступны для других транспортных средств. Шарнирные ножки также обеспечивают устойчивость и амортизацию при движении по неровной или каменистой почве. Для защиты Ползун оснащен двумя скорострельными плазменными пушками на верхней башне. Башня обеспечивает обзор на 360 градусов. Плазменные пушки обладают достаточной мощностью, чтобы поражать бронированные цели. Кроме того, гусеничный Ползун оснащен дымовыми гранатометами, которые при необходимости могут обеспечить прикрытие. Основным недостатком Ползуна является его относительная хрупкость. Несмотря на маневренность, ему не хватает тяжелой брони или щитов. Для защиты он полагается на свою скорость и маневренность, а не на прочность. Сложные механизмы ног также подвержены повреждениям при ударе. Однако в целом мобильность и огневая мощь Ползуна делают его незаменимым для разведки и молниеносных ударов.
ВНЕШНИЙ ВИД: Ползун имеет центральное продолговатое шасси, на котором расположены кабина пилота, силовая установка и системы вооружения. Козырек кабины изготовлен из усиленного прозрачного алюминия для обеспечения видимости. Восемь опор симметрично прикреплены вокруг шасси. Каждая ножка имеет несколько гидравлических шарниров и плоскую захватную площадку на конце. Общая форма сверху напоминает веретенообразного механического паука. В неподвижном состоянии гусеничный робот-паук достигает примерно 15 футов в высоту. Ножки наклонены вниз, чтобы не отрывать шасси от земли. Каждая ножка состоит из 4 основных сегментов, что придает ей большую гибкость. Ножки изготовлены из легкого титанового сплава, но имеют открытую гидравлику и проводку. Общая цветовая гамма – матово-черная с некоторыми серыми вставками. В передней части шасси имеется турельное кольцо для плазменных пушек. Пушки короткие и массивные, с вращающимися стволами, которые светятся оранжевым при зарядке. Над турелью расположен козырек кабины, который обеспечивает пилоту отличную видимость. Козырек может выдвигаться для входа и выхода. В задней части корпуса расположены патронники для гранатометов в наборах по 6 штук. Когда они не используются, они образуют плотную группу. В целом дизайн Spider Crawler соответствует своему названию. Он передвигается быстрыми движениями, похожими на движения животного, в отличие от неуклюжего хода обычных танков. Конструкция ног придает ему инопланетный, почти насекомоподобный вид, соответствующий его специализированной роли.
НАЗВАНИЕ: Прыгун
ОПИСАНИЕ: Прыгун – это тяжелый боевой танк, способный совершать невероятно высокие прыжки благодаря своей мощной гидравлике и азотной двигательной установке. Главной особенностью Прыгуна является его прыгучесть. Используя гидравлику высокого давления и азотные двигатели, он может подниматься в воздух на высоту до 30 метров – этого достаточно, чтобы преодолевать здания, каньоны или другие препятствия. При достижении вершины прыжка раскрываются маленькие крылья, которые помогают контролировать и стабилизировать его спуск. Приземление смягчено мощными амортизаторами. Благодаря этой способности к прыжкам Прыгун может перехитрить силы противника, быстро перепрыгивая через их оборонительные позиции. Он также искусен в захвате возвышенности и стрельбе по врагам внизу. Прыжковые двигатели позволяют ему совершать эти прыжки быстро, не требуя времени для набора скорости, как обычному транспортному средству. Однако задействованные экстремальные силы создают большую нагрузку на системы транспортного средства. Частые прыжки приводят к износу гидравлики и двигателей, что требует частого технического обслуживания. Сложные системы также затрудняют ремонт в полевых условиях. Экипаж проходит обширную подготовку, чтобы освоить тактику скоординированных прыжков. При неправильном расчете времени прыжки могут оставить транспортное средство незащищенным. Большое количество необходимого азота под высоким давлением ограничивает радиус действия. Тем не менее, в умелых руках мобильность прыгуна делает его грозным оружием.
