НАЗВАНИЕ: VX-2000
ОПИСАНИЕ: VX-2000 – это современный летающий автомобиль, разработанный специально для тушения пожаров. Он обладает рядом расширенных возможностей, которые делают его уникально подходящим для быстрого реагирования на пожары и спасения пострадавших. VX-2000 способен осуществлять вертикальный взлет и посадку, что позволяет ему приземлиться прямо возле горящего здания или приземлиться на многолюдной городской улице. Мощные канальные вентиляторы обеспечивают подъемную силу, а маневренные подруливающие устройства придают ему превосходную маневренность при перемещении в ограниченном пространстве. Он может быстро разгоняться до скорости более 200 миль в час, а это означает, что он может добраться до места пожара быстрее, чем обычный автомобиль экстренной службы, движущийся по дорожному потоку. Пассажирский салон специально усилен от жары и оснащен дыхательными аппаратами для пожарных. Имеются шкафчики для хранения противопожарного снаряжения. Ховеркар оснащен встроенной водометом, а также может перевозить резервуары с огнезащитной пеной. Мощная лебедка и роботизированная рука позволяют машине стабилизировать поврежденные конструкции и извлекать пострадавших. Тепловые камеры и другие датчики помогают обнаруживать горячие точки и существ внутри задымленных зданий. Недостатком является то, что сложные системы наведения требуют интенсивного обслуживания. Двигатели также очень громкие для всех, кто находится поблизости. Но в целом возможности VX-2000 представляют собой незаменимый инструмент для спасения жизней при пожарах
ВНЕШНИЙ ВИД: VX-2000 имеет угловатый, граненый дизайн, не похожий ни на один другой ховеркар. Шасси выполнено из термостойких композитных материалов угольно-серого цвета с красными и желтыми вставками. Четыре больших канальных вентилятора, один на Каждый угол обеспечивает подъемную силу.Они могут наклоняться и вращаться по мере необходимости для маневрирования.Спереди находится тонированный стеклянный фонарь для пилота с аварийными огнями сверху. По бокам расположены рундуки и стеллажи для пожарного снаряжения с быстросъемными защелками. Есть прожекторы для освещения ночных сцен. Два больших резервуара содержат воду или пену, подаваемую в переднюю пушку. Роботизированные руки и стойки стабилизатора могут выходить из отсеков по мере необходимости. В задней части имеется грузовая дверь, ведущая в пассажирский отсек. Имеются большие вентиляционные отверстия, питаемые кислородными баллонами для освежения внутреннего воздуха. Когда его канальные вентиляторы поворачиваются в вертикальное положение, VX-2000 может взлетать и приземляться с помощью точных маневровых двигателей, управляющих его движениями.
НАЗВАНИЕ: Сентинел Мк. III
ОПИСАНИЕ: Сентинел Мк. III – новейшая модель, созданная специально для элитных подразделений спецназа. Он имеет ряд усовершенствований по сравнению с предыдущими моделями, направленных на улучшение скрытности, скорости и живучести в боевых ситуациях. Сентинел Мк. III оснащен усовершенствованным маскировочным устройством, которое при активации делает его практически невидимым для сенсоров противника. Он может приближаться к целям незамеченным, позволяя группам спецназа проникать в опасные районы и совершать внезапные атаки. Технология маскировки требует огромного количества энергии, поэтому ее можно использовать только в течение коротких периодов времени, прежде чем аккумулятор ховеркара потребует подзарядки. Для скорости ховеркар оснащен чрезвычайно мощными, но тихими электрическими двигателями. В пакетном режиме он может разгоняться от 0 до 300 км/ч менее чем за 3 секунды. Это позволяет быстро вводить и выводить спецназ с поля боя. Плавные и бесшумные электродвигатели также способствуют скрытности операций. Прочность и живучесть – ключевые требования к машинам спецназа. Сентинел Мк. III имеет тяжелую броню из слоистых композиционных материалов, способную противостоять огню стрелкового оружия и низкосортной взрывчатке. Двигатели на воздушной подушке спроектированы с резервированием, поэтому машина остается работоспособной даже в случае выхода из строя одного из них. Внутренние амортизирующие системы защищают пассажиров от сильных ударов и аварий. Однако передовые системы и тяжелая броня означают, что Сентинел Мк. III страдает от ограниченного запаса хода до необходимости подзарядки аккумулятора. Системы вооружения были исключены, чтобы обеспечить больше места для груза и пассажиров. Ховеркар остается уязвимым для противокорабельных ракет и мин. Таким образом, тактическое вождение и планирование по-прежнему необходимы, чтобы избежать сильного огня противника. В целом, это впечатляющая машина, которая дает элитным командам спецназа преимущество в опасных миссиях.
