Пока мы скидывали пожитки в тягач, Олег с немцем немного отошли в сторонку. Вернулся он один и с лицом… Нет, ну на фиг, не буду я его описывать. Слов не хватит.
Двинулись, слава богу. Впереди я, с тягача Олег прикрывает. В «двадцатьшестерке» – оба Олега, остальные – в тягаче, усиленно пялятся в лес. Но Змея с Тэнгу они проворонили. Кстати, я прав оказался – шли мы в стороне от них. Кабы не пес – фиг бы встретились. А так – побеседовали, уточнили про колонну, немного перетряхнули припасы, сами встряхнулись и почапали дальше.
Немного не доезжая до просеки, спешились. Сцепку оставили под охраной Олега и Сани. Остальные парами двинулись вперед, к колонне. Убедившись, что никого, кроме нас, нет, подогнали тягач к дороге.
Охранять оставили Нику и Олега-новенького – он немного освоился с башней «двадцатьшестерки». Змей с Тэнгу тоже вызвались.
Итак, что мы имеем? Два исправных «ЗиСа» – пятый и шестой, «Газ-АА» или ранний ММ – хрен пойму – с пробитым радиатором, но починить можно, если снять с разбитого. Третий «ЗиС» – неисправен, Змей не заметил дыру слева – попадание в мотор из чего-то типа полдюйма или двадцатки. Остальные – только на запчасти оптом.
– Что унести не сможем – в негодность приведите, – посоветовал Олег. – А лучше всего все, что не возьмем с собой, собрать в машины и спалить. Чтоб враг не использовал. Только зажигайте тогда, когда мы будем готовы к движению. Подпалили, и ходу отсюда…
– И это, народ, вы воды наберите во что-нибудь. Да хоть из радиаторов, все равно для них же и используем, – предупредил Олег.
На машине с брезентом было три бочки и какие-то ящики, в одной, судя по запаху, бензин. Во второй бочке – масло, какое – не могу сказать, положили на «Гиганта», еще канистра – по запаху, керосин – не отдам! Это мне в дизель пойдет. В еще одной бочке – не понять что. Берем? Блин, да что ж это в бочке-то?
Всего из всех машин и одной бочки слили топлива для полной заправки двух «ЗиСов» и танка да для полуторки две трети бака.
Я полез под брезент вскрывать ящики, вооружившись монтировкой. Оказались там запалы к гранатам, оборонительные Ф-1 неснаряженные в двух ящиках, а в остальных – цинки с 7,62х54R, те самые винтовочные патроны, что идут для «дэпэшек», «дэтэшек», «максимов» и трехлинеек с СВТ.
Вот эта находка порадовала. Очень порадовала. Нормальные запалы для гранат, а не убогие терочные немецких «колотушек» – это просто клад в умелых руках. Масса применений им сыскаться может помимо использования по назначению.
А потом стал разбираться с имуществом саперов. Шанцевый инструмент и прочие кирки, флажки «Осторожно, мины!», четыре противотанковые мины – по две в деревянных ящиках – бикфордов и, по-видимому, детонирующий шнур, провода, детонаторы-«гильзы», срабатывающие от огнепроводного шнура… А на сладкое – еще два ящика тротила. Только не обгорелых, а целых. Чудесно, просто чудесно!
Пока народ рассуждал о коробках, я стал прикидывать, что и как. Выходило хреновато. Не, я, конечно, понимал, что машины нужны, но… В «тэхе» водилой я, в «Гиганте» Саня, а вот кто поведет остальное? Это меня смущало весьма сильно, ибо я точно знал, что Ника и Змей водить не умели. Степан тоже обещался подучиться, но вот времени для практики и обучения у нас-то как раз и не было. Оставались двое на три машины. И то при условии, что умеют водить.
