– Опять вы к нам, товарищ Якушев? Ничего, мы сейчас вас обработаем, и все будет хорошо!
Врач обработал глаз, смазал ушибленное бедро йодом. Летчика накормили яичницей со свининой, налили кружку денатурата, сказали: «Пей, это тебе поможет» – и уложили спать. В штаб ВВС была дана телеграмма: «Летчик Якушев пришел. Находится в удовлетворительном состоянии». Как раз в тот день на Сескар пришел обоз из 40 подвод с продуктами для защитников острова. Председатель колхоза, возглавлявший обоз, взялся доставить Якушева к берегу. На берегу летчика ожидала легковая машина, на ней его доставили в санитарную часть гарнизона Купля. Там его пришли навестить боевые друзья, прибыл и Военный комиссар ВВС КБФ бригадный комиссар Л.Н. Пурник. Побеседовав, он приказал перевести Якушева в санаторий города Петергофа. А через два дня бригадный комиссар Пурник привез Якушеву путевку в г. Кисловодск, в санаторий. Там, читая газеты, Якушев узнал, что он награжден орденом Красного Знамени.
…В начале февраля 1940 года товарищи по эскадрилье, читая газету «Красная звезда» прочли: «Указом Президиума ВС СССР группа воинов ЛВО и КБФ награждена орденами и медалями СССР…», в том числе и «лейтенант Чурбанов Александр Семенович награжден орденом Красного Знамени».
– Это ведь наш Саша Чурбанов! – все бросились его поздравлять.
«Вроде мне не за что, – подумал Чурбанов, – никаких подвигов я не совершал», – и на поздравления не отвечал. Вскоре пришло письмо из дома – родители поздравляли сына с правительственной наградой. Однако выяснилось: в ЛВО есть еще один лейтенант Чурбанов Александр Семенович и тоже участник военных событий! Шло время, Чурбанов дрался хорошо, и был опубликован еще один Указ – о награждении лейтенанта Чурбанова Александра Семеновича, летчика 13-й ОИАЭ.
После окончания военных событий Указом Президиума ВС СССР от 21.04.40 г. 13-я ОИАЭ ВВС КБФ была награждена орденом Красного Знамени, а майору Г.П. Губанову и батальонному комиссару И.И. Волосевичу были присвоены звания Героев Советского Союза. Летчики И.П. Лукьянов и С.Е. Войтенко были награждены орденом Ленина; 32 летчика – орденом Красного Знамени, 5 человек технического состава – орденом Красной Звезды, младший воентехник Ф.Ф. Мытов – орденом «Знак Почета»[8] и 10 человек технического состава – медалями «За боевые заслуги».
13-я ОКИАЭ в Великой Отечественной войне
Получив опыт советско-финской войны, 13-я отдельная Краснознаменная истребительная авиаэскадрилья имела хорошо подготовленный летно-технический состав выпуска 1936–1938 годов. Только три летчика, окончившие авиационное училище в 1940–1941 годах, не имели боевого опыта и проходили программу ввода в строй. К июню 1941 года эскадрилья состояла из трех отрядов. На вооружении 1-го и 2-го отрядов были истребители И-16 (по 14 самолетов), на вооружении 3-го – И-15бис (15 самолетов). 1-й и 2-й отряды полностью освоили полеты ночью и могли летать днем в сложных метеорологических условиях.
Боевые действия против гитлеровской Германии эскадрилья начала под командованием капитана А.Я. Лучихина, начальника штаба АЭ майора Н.Е. Ковширова, комиссара старшего лейтенанта И.И. Лукьянова, инженера АЭ старшего техника-лейтенанта Н.С. Кныша. Командирами отрядов были: 1-го – старший лейтенант И.Ф. Сизов, 2-го – капитан Ф.Ф. Полторак, 3-го – старший лейтенант А.В. Кожин.
К началу боевых действий эскадрилья базировалась на аэродроме Купля, на котором в начале 1941 года были произведены работы по расширению, что дало возможность производить взлет прямо со стоянок. Укрытий для самолетов не было. Рассредоточенные самолеты по окраине аэродрома маскировались маскировочными сетями. Противовоздушная оборона аэродрома состояла из 4 батарей зенитной артиллерии и зенитных пулеметов.
