Вертикальный предел. - страница 24

– бэкуордейшн или цена фьючерсного контракта ниже цены базового актива.

Предположим, что к моменту истечения фьючерсного контракта, цена спот на базовый актив 1000 руб. Цена фьючерсного контракта 900 руб.

Трейдер купит фьючерсный контракт за 900 руб. и одновременно продаст базовый актив на спотовом рынке за 1000 руб. Его прибыль составит 100 руб.

В данной ситуации происходит следующее. Трейдеры начинают активно скупать фьючерсные контракты, что приведет к росту фьючерсной цены. Одновременно для уравновешивания открытых фьючерсных позиций начнется продажа базового актива на спот рынке, это приведет к понижению спот цены. В конечном итоге цена фьючерсного контракта и спот цена окажутся одинаковыми.

Естественно идеальной ситуации не будет, т.е. абсолютно одинаковых цен на спот и фьючерсном рынке ни в первом, ни во втором случае достичь не удастся.

Цель приобретения фьючерсных контрактов.

Цели, которые может преследовать трейдер, приобретая фьючерсы:

– защита уже открытых позиций на рынке базового актива,

– получение дохода от спекуляции фьючерсами,

– возможность приобретения базового актива по более выгодной цене,

– возможность продажи базового актива по более выгодной цене.

Опционный контракт – это право купить или продать определенный финансовый инструмент в будущем по определенной цене.

Обратите внимание, в отличие от фьючерсного контракта, где его заключение является обязательством, опционный контракт этоправо или привилегия. Приведем несколько далекий от рынка ценных бумаг пример, опционного контракта.

Пример далекий от рынка, но понятный:

Проезд в городском транспорте подразумевает оплату при каждой посадке в автобус, троллейбус, метро. Муниципальные власти, в чьем ведении находиться перевозящий людей транспорт, выпускают два вида билетов:

Первый – билеты единовременной оплаты, т.е. на один проезд, который можно купить прямо в транспорта.

Второй – “проездной билет” на определенный срок, без ограничения количества проездов и пересадок.

Проездной билет является фактически опционным контрактом на право проезда в транспорте неограниченное количество раз до определенного временного предела, скажем, месяц.

Вы как покупатель заплатили за право проезда в городском транспорте в течение месяца. Застраховали себя от того, что будите переплачивать во время многочисленных пересадок. Ваши риски в данном случае это то, что вы ни разу не прокатитесь в автобусе или троллейбусе, т.е. не исполните ваш опцион.

Риска продавца проездного (опциона) в том, что вы и не вы один, будете ездить туда сюда в транспорте безвылазно.

Вместо того, что бы получить живые деньги в процессе оказания услуг по перевозке граждан, троллейбусные, трамвайные и прочие депо, страхуют себя от того, что поток пассажиров будет минимальным, и они не покроют расходов на обслуживание перевозок.

В данном примере просматривается две вещи:

– покупатель опциона лицо привилегированное оно может потребовать исполнения опционного соглашения, а может и не потребовать, если ему это не выгодно.

– продавец опциона находиться в уязвимой ситуации, т.к. за определенную плату, полученную в процессе продажи, он обязан исполнить условия опциона, если противоположная сторона потребует этого.

Сумму, которую платит покупатель опциона и получает его продавец, называют премией.

Любой опцион характеризуется следующими параметрами: