Дело было поручено организации ЖЕПАН, уже много лет ведущей исследования «летающих тарелок» на правительственном уровне. Вот выдержка из опроса свидетелей:
«– На что были похожи огни в небе – на огни самолета, вертолета или на пламя, возникающее при запуске ракеты?
– Ни то, ни другое, ни третье. Это было что-то вроде двух больших шаров. Между ними ничего не было.
– На каком расстоянии от вас они находились?
– Я не могу сказать точно. Четыре мили… Десять миль… Не имею ни малейшего представления. Это было что-то чрезвычайно большое. Наша «лампа» освещает площадь диаметром в 40 – 50 метров. Их прожектор освещал площадь несравненно большую.
– Вы говорите об освещенном пятне на воде?
– Да. В светлом круге находились все пять шаланд».
Следует сказать, что когда рыбаки выходят в море на совместный лов с «лампой», их суда располагаются на расстоянии около 200 метров одно от другого. Поэтому диаметр освещенной НЛО зоны должен был составлять от 600 до 1000 метров.
«– А что вы видели 24 января 1975 года?
– Такие же огни. Только они находились выше и были плотнее. И еще мы видели что-то, что пересекало эти два огня. Что-то очень твердое, вроде светящегося провода – белого, с красными точками».
Да, для рыбаков это был самый замечательный улов в их жизни. Внимание же специалистов привлек тот факт, что НЛО дважды зависали над одним и тем же местом – там, где затонул «Эуридис»…
13 мая 1977 года экипаж самолета Британской авиакомпании «Бритиш Эрлайнз» во главе с капитаном Дэнисом Вудом, имеющим двадцатилетний стаж работы, обнаружил два сигарообразных объекта во время полета по маршруту Лондон – Фаро (Южная Португалия), о чем и были сделаны соответствующие записи. Диспетчерская служба аэропорта Лиссабона попросила экипаж британского лайнера обратить внимание на неизвестный объект. Вскоре после этого капитан Вуд и два других пилота увидели к западу от своего самолета какое-то круглое, излучающее белый свет образование. Пока они его рассматривали, вблизи него «проявились» два огромных сигарообразных тела. «Это были большие, напоминающие военные самолеты объекты», – заявил капитан Вуд репортеру британского агентства новостей Ассошиэйтед Пресс. «Мы категорически отрицаем, что это могли быть воздушные шары, спутники, редко встречающиеся формы облаков или световые явления». Указанные объекты были замечены и экипажами двух других авиалайнеров, а также зарегистрированы радаром.
Интересное наблюдение за подобным объектом было совершено в районе Путивля Сумской области. Воинские части и гражданское население наблюдали за огромным цилиндром, длину которого они определили примерно в 200—300 метров. В течение 2,5 часов этот цилиндр висел неподвижно над городом и, несмотря на большую парусность его борта, сохранял строго ориентированное направление в пространстве. Объект находился на высоте примерно 14—15 километров. За это время из него вылетело 12 более мелких объектов, которые выстроились возле него под углом 45 градусов, и затем вся эта «армада» двинулась в северо-восточном направлении.
2 июля 1990 года полет серебристой «сигары» наблюдали в окрестностях Солигорска. А несравненно раньше, в ночь с 22 на 23 августа 1954 года, за гигантской «сигарой», застывшей вертикально на высоте примерно 300 метров, в течение 45 минут наблюдал житель города Вернон (Франция) Б. Мизерей. Из нижней части «сигары» вываливались диски, которые начинали ярко светиться, а затем переходили в горизонтальный полет. Всего наблюдатель насчитал пять таких дисков. После этого «сигара» исчезла. О своем наблюдении Б. Мизерей сообщил в полицейское отделение Вернона. Там же были зарегистрированы еще два показания по этому поводу: это же явление наблюдали два полицейских и инженер военной лаборатории.
