– Ну и то хлеб. – улыбнувшись вслух, сказал я и, открыв пачку, достал из нее сигарету, а затем, чиркнул спичкой по коробку, та с шипением зажглась, и я, прикурив, затянулся таким сладким, но при этом горьким дымом.
– Вот нравится вам, людям, травить себя! Это же нелогично. – недовольно прошипел Один.
– Тебе не понять, железяка бездушная. – присев на обочину и облокотившись на колесо УАЗика, ответил я.
– Ну да, куда мне до вас, кожаных! – обиженно возмутился ассистент.
– Вот-вот! – кивнул я.
Посидев пару минут и докурив сигарету, я опять полез в салон. Ключей в замке зажигания, разумеется, не оказалось. Но у меня был Один, и тот владел информацией о том, как завести машину без ключа. Всего-то и надо было вырвать провода из замка зажигания и соединить два из них между собой, и зажигание включилось. Загорелись лампочки на приборке, а стрелка уровня топлива показывала, что у нас в запасе еще полбака. Затем я приложил третий провод к предыдущим двум, стартер бодро закрутил двигатель, и тот сразу же завелся. Я уже было хотел этому обрадоваться, но, увы, не все так просто, замок зажигания без ключа блокировал рулевую колонку и не давал повернуть руль. Так что пришлось залезть в багажник, найти там монтировку и вандальным способом выбить тот самый замок, было непросто, но в результате все получилось, и можно было ехать.
Один, сопоставив маршруты, вывел примерный, куда стоит поехать, чтобы найти нашу колонну. Шанс на успех на самом деле не очень велик, но выбирать не приходится, таймер все же тикает и с каждой секундой приближает нас к смерти.
Набрав скорость, я летел по трассе, минуя марионеток, что передавали информацию обо мне, и надеялся на то, что Аннет до меня сейчас не будет дела, ведь где-то там впереди сейчас во всю парни должны давать ей прикурить. И, наверное, так и было, за мной никто не гнался, не перекрывал дорогу, и я спокойно себе мчался вперед. Затем я съехал с шоссе и двинулся полевыми и лесными дорогами до самого рассвета. Спустя время я увидел в лесу, где проводилась заготовка дров, металлический вагончик, сделанный из старого автобуса, в котором и решил укрыться на день.
Запарковав УАЗ между деревьями, чтобы его не было видно со стороны, я вышел из машины и, вскинув автомат, тихонько обошел всю делянку по кругу. В лесу было спокойно, радостно щебетали птицы, шелестела листва на деревьях и блестела роса на траве. Ни людей, ни марионеток тут не было, следы, конечно, были, но они уже очень старые, так что можно немного расслабиться и спокойно выдохнуть.
Приблизившись к вагончику, я также его обошел, осмотрев на предмет взрывчатки или каких-то других неприятных сюрпризов, но и тут все обошлось. Металлическая дверь была заперта на навесной замок, что также подтверждало, что внутри никого быть не должно. Ключа у меня, разумеется, не было, но он особо-то мне и не нужен. Схватив протезом хлипкий китайский замок, я дернул его вниз, и тот сразу же открылся.
Приоткрыв дверь, я осторожно заглянул вовнутрь, не то, чтобы я прям думал, что там кто-то может быть, но это уже становится привычкой, которую мне прививал Элвис на тренировках: нужно всегда быть на стороже и быть готовым к неожиданностям. Чаще всего нападают оттуда, где ты вообще не ожидаешь. В вагончике царила темнота, так как окна были завешаны какой-то плотной тканью, напоминающей брезент, и единственным источником света была приоткрытая мною дверь. Убедившись, что все чисто, я потянул дверь дальше, и та со скрипом отворилась до конца, и я вошел в помещение.
