– А что сказать? Имеется танк Пороховщикова «Вездеход», четыре тонны. Противопульная броня, два пулемета. Их у нас… – генерал полез в стол, вытащил папку, достал оттуда лист бумаги. – Да, пятьсот штук. Еще танк Максимова – он потяжелее, пять тонн. Тоже два пулемета. Их тоже пятьсот. Но на сегодняшний день у Германии и Франции вместе взятых только четыреста танков.
Я не знаток танков, но даже я знаю, что это легкие танки. А четыре тонны – это вообще, не танкетка ли? Впрочем, ничего удивительного. Танки-то вообще появились в Первую мировую, как ответ на создание эшелонированных укреплений. А коли здесь не было такой войны, то и танкам неоткуда взяться. Сомневаюсь, что и в моей истории Кошкин создал бы Т-34, если бы наши танкисты не получили опыт войны в Испании. Нет, танк я точно не изобрету. Пусть все само-собой движется, а там посмотрим.
– А самолеты?
– Имеются истребители, есть бомбардировщики. Не так давно Илюшин создал «летающий танк». Прекрасный самолет, способный бить по наземным целям. В министерстве и в штабе баталии идут – создавать ли его двухместным или одноместным? Одноместный – он дешевле, зато двухместный надежнее. И как его назвать?
Илюшин здесь тоже конструктор? Вот это отлично. Надо бы и с остальными уточнить. Микоян и Гуревич в этой реальности есть? А Туполев?
А вот летающий танк появился? Странно. Он бы тоже должен возникнуть в иных условиях. Но коли создали, то хуже не будет. Читал я про одноместные штурмовики, которые считались «смертниками», а летчики приделывали сзади кабины какую-нибудь оглоблю, чтобы изображала пулемет, отпугивающий врагов. Нет уж, надо все сразу до ума доводить.
– Если самолет ориентирован на наземные цели, можно назвать штурмовиком, – авторитетно заявил я. – А делать надо сразу с двумя местами. Чтобы и летчик был и бортовой стрелок. Иначе самолет станет лёгкой мишенью для вражеских истребителей. Это мне тоже указом оформить?
– Вот это указание я могу через Генштаб дать. Но в том случае, если вы на проект резолюцию наложите. Но проект ещё не готов. Пока отпечатают, согласуют с министром, то да сё.
– К черту согласования, печать, – махнул я рукой. – Возьмите лист бумаги, напишите доклад на мое имя. Спросите – делать ли штурмовик одноместным, или двухместным? Вот и все.
Шапошников растерянно похлопал глазами, но послушно написал рапорт на высочайшее имя, а я написал: «Делать двухместным». И подпись «Александр» получилась гораздо красивее. Вот так-то, без бюрократии.
– Тогда ещё один вопрос. Некоторые наши специалисты предлагают создать универсальный самолет, чтобы он сочетал в себе черты бомбардировщика и истребителя. Мне на днях поступил доклад. Конструкторы предлагают приступить к проектированию такого самолета. Я сомневаюсь – передавать ли доклад министру, чтобы он его утвердил у вас? С одной стороны – вроде и дельное предложение, экономия средств, с другой – я почему-то сомневаюсь, выйдет ли толк?
– И правильно, что сомневаетесь. Можете сами передать мне доклад – сразу же напишу отказ, а лучше напишите резолюцию – дескать, на спичках не экономят. Пусть истребители отдельно, а бомбардировщики отдельно.
