Стоит отметить, что территория практически всей Молдавии, представляющей собой холмистую и расчлененную степными долинами и балками равнину, идеально подходила для обороны и, напротив, была чрезвычайно невыгодна для наступательных операций. Пересеченный рельеф там характеризуется чередованием степных равнинных пространств с лесными и лесостепными возвышенностями, наличием большого количества оврагов, гыртопов (резких понижений местности в виде амфитеатра) глубиной до 200 м. Многочисленные извилистые горные массивы также затрудняли передвижение. В северной части страны расположено Молдавское плато со сглаженными формами рельефа и плоскими междуречьями. Вдоль Прута простирается Северо-Молдавская равнина со слаборасчлененным увалистым рельефом, а также Чулукская возвышенность с глубокой сетью широких долин и балок. На востоке, между долинами Реута и Днестра, простирается Приднестровская возвышенность с холмистым рельефом и также сильно расчленена долинами и балками. Средняя часть Молдавии расположена на Кодрах – горах высотой 350–430 м над уровнем моря со сложным, грядово-холмистым рельефом. Южная часть страны также изрезана широкими долинами, балками и оврагами. На северо-востоке левобережья Днестра расположены юго-западные отроги Подольской возвышенности, которые расчленены глубокими каньонообразными долинами его притоков. На юго-востоке, там, где Молдавия граничила с Одесской областью, простирается Нижнеднестровская равнина, переходящая в Причерноморскую низменность, преимущественно покрытую голыми степями.
В этот день 20-я САД выполнила в общей сложности 145 самолето-вылетов. При этом впервые целями стали не только переправы и войска, но и аэродромы румынской авиации. В 05:15 звено МиГ-3 из 4-го ИАП атаковало аэродром Бакэу, на котором, согласно донесению пилотов, базировалось 7 бомбардировщиков и 3 «Мессершмитта». Во время первого захода истребители сбрасывали бомбы, а затем обстреливали цель из бортового оружия. Летчики доложили об уничтожении двух самолетов и «завода-мастерской». В 05:40 второе звено МиГов появилось над аэродромом Роман, на котором, по данным разведки, базировалось до 60 самолетов. Летчики выполнили два захода и доложили и сожжении как минимум четырех из них. Одновременно с этим третье звено штурмовало аэродром Петра, на котором находилось 15 бомбардировщиков «Бленхейм». Затем уже в 10:00 была совершена повторная штурмовка Романа, по итогам которой летчики 4-го ИАП записали на свой счет еще одну сожженную машину. Полк потерял лейтенанта В.Е. Носова, который был сбит в районе Страшени в 30 км северо-западнее Кишинева.
В 10:40 и 10:50 две группы СБ в сопровождении истребителей из 55-го ИАП совершили налеты на переправы через Прут, а также позиции румынских войск. Встреч с истребителями не было, хотя три самолета получили серьезные повреждения от зенитного огня. Столь же удачно прошел и вылет пятерки Су-2 в 15:03. «На цель сброшено 20 ФАБ-50, – сообщал журнал боевых действий. – По наблюдению 2 бомбы попали по мосту, остальные западнее р. Прут. Были обстреляны ЗА, потерь нет».
Гораздо меньше повезло девятке СБ из 45-го СБАП, вылетевшей на бомбардировку на полчаса позже. Их сопровождали 10 МиГ-3 и 9 И-153 из 55-го ИАП, причем последние также имели задачу атаковать наземные цели. Когда авиаудар был в самом разгаре, в небе появились ВГ-109. Однако им пришлось ввязаться в бой с многочисленными истребителями. Причем на счет последних было записано два «мессера». Бомбардировщикам удалось сбросить бомбы с высоты 1300 метров в районе Скуляны и уйти без потерь. Но уже на обратном полете СБ были атакованы еще одним звеном «Мессершмиттов», в результате чего было сбито 3 бомбардировщика, еще один получил повреждения. Один из них сумел дотянуть до своей территории и совершить вынужденную посадку, остальные пропали без вести.
