И тут происходит то, что всегда происходило в СССР в последние лет 30 в конце месяца в магазинах. Правильно, на прилавки «выбрасывали дефицит», который придерживали для такого именно раза. «Выбрасывали» дозированно, как раз для плана. Хорошо это или плохо? «Хорошо» – за сообразительность конкретного руководителя торговли, а «плохо» – в целом по стране.
А что делать с теми 300 млрд. руб. которые уже на руках у населения есть?
Их как пустить на благо страны? Сократив к тому же не обеспеченную денежную массу.
Новый Генсек и его «младореформаторы» ничего лучше не смогли предложить, как за «нефтедоллары» покупать импортный дефицит и вот так гасить спрос. Но даже этого не хватает не то, что 300 млрд. руб., которые уже на руках, а и текущие выплаты покрыть товарами.
А это ещё нужно по текущим ценам минимум 100 млн. тон. дополнительно нефти продать. Что не реально. Нет столько нефти.
Поэтому было принято решение, первое, все выплаты предприятий населению, без исключения, осуществлять на сберкнижки. Кассы на предприятиях упразднить. Что в принципе решит проблему с инкассацией и риском ограбления касс и кассиров. Для этого расширить сеть Сберкасс и создать условия для открытия первых коммерческих банков в виде кооперативов с уставным фондом сформированным исключительно денежными средствами в сумме не меньше 100 тыс. руб.
Второе, импорт потребительских товаров прекратить. Запланированную для этого валюту зарезервировать под закупку оборудования для производства потребительских товаров, которые особо пользуются спросом у населения. Право на организацию производств потребительских товаров на импортном оборудовании разыгрывать на конкурсах. Преимущество отдавать успешным предприятиям, которые выпускают похожую продукцию в СССР.
Вдогонку к этому постановлению вышел закон о СЭЗ (специальная экономическая зона) и о совместных предприятиях.
СЭЗ это экстерриториальная площадка, с законами страны, происхождения предприятия, которое там осуществляет свою деятельность, в том числе и совместные предприятия, с долей участника от СССР не меньше 50 % голосов в органе управления.
Это всё конечно меры на переходный период.
Так начинается эксперимент по модернизации предприятий автопрома и увеличения выпуска легковых автомобилей в следующие 5 лет в 10 раз.
Под модернизацию попадают прежде всего предприятия выпускающие устаревшую или не нужную продукцию в сфере ВПК.
Для этого иностранному инвестору предлагаются беспрецедентные условия, в том числе госгарантия на возврат вложенного капитала и освобождение от налогов, если за 5 лет будет организован выпуск обусловленного договором марочного ряда автомобилей на территории СССР с локализацией производства в СССР не менее 80 % от стоимости комплектующих. Первоначальная инвестиция должна быть не менее 150 млн. долл. Допускается оборудованием и лицензиями. В первый год выпуск не менее 10 тыс. автомобилей, через 5 лет не менее 50 тыс.
Уже откликнулась южнокорейская ДЭУ Моторс, у них там большие сложности в связи с высокой конкуренцией с японскими производителями, которые сейчас демпингуют в связи с их вытеснением с рынка США.
Следом уже идут сами японцы, всем своим кагалом автопризводителей.
Зашевелились и европейцы. У них кризис и вот-вот такие марки, как Сеат и Фиат перестанут существовать. Первые берутся за строительство нового завода на месте военного, выпускавшего БТР и БРДМ. А итальяшки просятся в Тольятти, клянутся, что без остановки основного производства, поднимут производительность и запустят ещё три линии дополнительно, с новыми их моделями.
