Вообще город был столицей творчества на всей планете. Как бы мне не хотелось задержаться на пару дней и изучить и эту часть жизни ошо пришлось сразу после посадки отправляться к двадцать четвертой башне из третьей.
А это было больше трех километров по территории центрального воздушного порта. Наш следующий рейс отправляется через полтора часа, так что нам пришлось немного ускориться.
После когда вернусь в свое тело надо обязательно будет посетить этот город уже с целью туризма, а пока вперед. Новый путь до одиннадцатого сектора прошел всего за шесть часов.
Правда в этот раз мы летели не на грузопассажирском транспорте, а на почтовом курьере где было всего две каюты и общий салон на десять ошо. По пути мы совершили всего три остановки.
Следующий рейс и вовсе был прямым и без остановок. Правда лететь пришлось на полностью грузовом транспорте в который воткнули совсем небольшой пассажирский отсек на пятерых ошо и одну каюту на двоих ошо.
Грузовой же отсек был огромный. Почти сотня метров в длину, десяток в ширину и три в высоту. Перевозили в клетках каких-то животных, особо я не интересовался происходящим и просто убивал время лазая по разрешенным отсекам.
Удалось мне посмотреть и на тех ошо которые управляют всей этой махиной. Как оказалось это делает десять ошо одновременно и таких три команды чтобы двигаться без остановок.
Все же держать в воздухе несколько тысяч тонн было не просто, но они с этим справлялись. Я даже не знаю смог бы я в одиночку поднять без усилителей такую леталку или нет.
С усилителями в виде специальных сплавов я думаю справился бы, но вот так просто не уверен. Слишком уж тяжелый транспорт на вид. Долго понаблюдать за их работой не удалось, один из членов экипажа словил меня и настойчиво проводил в каюту и попросил Грызда смотреть за детьми повнимательней.
Да уж тактичностью тут не отличались. Едва двери за ним закрылись я рассмеялся от сравнения меня с ребенком. Как-то пару месяцев назад учитель провел подсчеты того времени сколько я провел в своем подсознании учась, получалось, что не меньше пятнадцати лет в лучшем случае.
Если добавить мой реальный возраст немногим за тридцатку, то и вовсе я уже приближался к полтиннику и называть меня ребенком было как-то неправильно. Грызд поинтересовался тем, что меня так расмешило, но я перевел тему на работу ошо управляющих этой леталкой.
И получил в ответ очень много информации. Как оказалось попасть в такую команду было очень сложно, необходимо обладать специальным даром чтобы не воздействия не конфликтовали с другими, синхронно работать должна была вся команда.
Именно из-за этого большие транспорты и были редкостью, в одиночку их не поднять или поднять, но не надолго. А вот такие большие команды собрать очень не просто.
Я даже стал уважать парней сидящих под нами и гонящих транспорт к океану. Ближе к полуночи леталка начала заходить на посадку, вскоре я увидел в иллюминатор огни большого города.
–Мы прилетели?- спросил я у Грызда.
–Да, вон видишь хорошо освещенная территория возле воды огороженная высоким забором?- спросил у меня он.
–Вижу.- ответил я. Сейчас там несмотря на полночь во всю трудились, контейнеры летали по всей территории.
–Это как раз таки трансокеанский порт и завтра нам надо будет отправиться к центральной башни. Если не ошибаюсь именно там должен будет сидеть мой должник.- произнес Грызд.
