Первым порывом было поехать в ЦПКиО Маяковского, в котором на неделе не должно быть много людей, а с учетом большого количества аллей и довольно большой площади парка, там спокойно можно было затеряться как на дорожках так и в небе за высокими соснами. Но, подумав, решил все же, что в городе осваивать боевое искусство ниндзя, то есть полеты, невидимые глазам наблюдателей и камер, лучше вообще в какой-нибудь глухомани. Можно сесть на электричку и рвануть куда-то в пригород, благо даже особо далеко ехать не надо, хотя чем дальше, тем наверное лучше. Поэтому сошел на ближайшей остановке автобуса, чтобы пересесть на тот, который едет к ж/д вокзалу. Через перекресток, двинул на противоположную сторону дороги. За все время, на телефон сыпались звонки клиентов и сообщения в мессенджере. Супруге меня пока искать рано – я типа на работе, а остальным, включил автоответчик "я не доступен" чтобы не отвлекали. У меня тут жизнь радикально меняется и надо нормально подумать.
Глава 3 – Вот она – свобода?
Все же как волнующе осознавать себя немного свободнее чем обычно. Наверное, в этом вся прелесть любого отпуска, хоть дома, хоть в горах, хоть на даче. Ты ничем не обязан и не связан. Ты просто есть и в соответствии со своими желаниями и возможностями, можешь идти или ехать куда хочешь. На работе, даже "любимой", этого быть не может. Разве что фрилансерам может быть легче в этом плане – сам распоряжаешься своим временем и силами. Я шел по улицам и меня охватывал восторг от осознания того, что я сейчас не за офисным компом, "рожаю" очередное "творение" на потребу сиюминутным требованиям разных клиентов, а просто иду, куда мне надо и хочу. А если еще и взлететь… нет, это до лучших времен, когда окажусь за городом.
За то время, что добирался до вокзала, неоднократно проверял "наличие" сгустка энергии в районе плеч и, даже несколько раз, сидя в автобусе, попробовал приподнять себя над сиденьем, предварительно проследив, чтобы никто не заметил этих моих телодвижений. Получалось и, чем больше пробовал, тем естественнее происходил этот процесс. Правда, в первые пару раз, что взмывал над сиденьем, шлепался задницей довольно чувствительно, так как не совсем правильно оценивал скорость и ощущение смены вектора движения силы.
На железнодорожном вокзале, пройдя чуть ли не таможенный досмотр, хотя почему "чуть ли"? Самая что ни на есть таможня – рентген, выворачивание карманов и сканирование металлодетектором. Я направился к кассам пригородных поездов и купил билет на ближайшую электричку до станции Хризолитовой. Недавно, в начале отпуска, бродил по тамошним лесам и нуждаясь для начала хоть в каком-то знакомом месте, решил что это будет хорошим выбором для начала тренировок. До моей электрички оставалось еще минут пятнадцать, поэтому прошелся по перрону. Хотел закурить между делом, но заметил что в киоске продают мороженое, и победило желание получить удовольствие вместо потакания привычке, купил стаканчик ГОСТовского.
Люблю я поезда и запах гудрона которым пропитывают деревянные шпалы. Пусть современные шпалы не пахнут смолой, теперь они из железобетона и их вообще ничем не пропитывают – но как бы то ни было, это отдельный мир. Хоть и со своими, иногда маразматическими правилами, но немного фентези в нем есть, в этом мире больших железных дорог. Можно представить как эти железные нити связывают между собой города, прочно и зримо. В каждом городе тысячи и миллионы людей – клетки, которые как дрожжи захватывают и перерабатывают каждый попавший им в ложноножки лакомый кусочек.
