Загадки острова Сулавеси. Непростые истории - страница 2

Встала рано, посмотрела на деревню за окном, пейзаж не впечатлил.

Деревня Гимпу

– Нечего мне здесь долго делать, надо Леду искать.

Вышла на завтрак кофе попить, а заодно хозяев заведения поспрашивать, как в долину Бада доехать. Они мне заявили, что надо вернуться в Палу.

– Да нет, мне не надо в Палу, – и показала им фотографию прекрасной Леды.

Тут они поняли, зачем я к ним прикатила. На мою удачу девушка европейка спустилась на завтрак. Она говорила индонезийским языком. Я удивилась. Откуда она здесь? Оказалось, что она и её друг пойдут пешком с рюкзаками куда-то через горы, а стартуют здесь. Очуметь!

После переговоров с хозяевами поняла, что ехать предстоит через горы по узкой и трудной тропе 120 км, которая порой может быть непроезжая из-за её обрушения над пропастями. К тому же предполагался узкий серпантин по скользкой гальке. Для такой дороги нужен специальный лёгкий мотоцикл и опытный водитель. Эвкалипт Леда растёт как раз на середине этого пути. Поэтому предстояло созвать деревенский совет и решить, кто согласится везти меня по опасному маршруту в долину Бада?

Совет собрали из восьми человек. Только один паренёк лет 18-ти согласился везти такую тётю, как я за 300 000 рупий. Посмотрела на него и подумала:

– Кому свою жизнь доверяю? Ведь совсем ребёнок. А если не справится? Не пришлось бы в джунглях ночевать! А что было делать?

В стоимость поездки «прицепом» входило посещение мегалита Палиндо и водопада в долине Бада. Саквояж был уже собран, фотоаппарат в рюкзачок за спину и на мотоцикл. При выезде из деревни воду купила и еду для нас. А тут сразу за окраиной речка горная с мостом висячим обнаружилась, где дырка на дырке и палки торчком. Я не могла этого вынести и потребовала остановки. Пешком я ту преграду прошла, а мой попутчик перебрался с мотоциклом.

Первый висячий мост у нас на пути

Потом ещё было несколько «висячек», я всякий раз переходила мосты пешком, хотя люди по двое на одном транспорте переправлялись с берега на берег без остановок. При этом мост качался и дрожал всем своим телом. Но висячие мосты, это ещё не тот кошмар. Полным кошмаром и пыткой стала сама дорога.

Ровных участков практически не было. То мы летели вниз к горным ручьям, и я изо всех сил держалась за своё сиденье, чтобы не сплюснуть мальчика в лепёшку, то мы рвали мотор, чтобы подняться от ручья, и мотоцикл вставал на заднее колесо. Это, как конь на дыбы, и удержаться было очень сложно. Пару раз я сползла и упала на камни. Сами ручьи были запружены круглыми валунами, по которым ходить невозможно, ноги с них сползали и не за что им зацепиться, ни одного выступа, ни одной зацепки. А мой бедный водитель тащил свой мотоцикл почти на себе.

При всём при том была узкая тропа. По одну сторону от нас обязательно гора, заросшая непроходимым лесом, уходила ввысь, а по другую сторону крутой склон в зелёных зарослях падал вниз. Если изначально во мне было полно энтузиазма, то через пару часов он испарился. Возвращаться было бы стыдно и неразумно. А как же Леда? Возможно, в других местах она более доступна, но у меня, как всегда, легко не получается.

Я всякий раз спрашивала водителя, боясь, что он проедет дерево, но тот безмолвно махал головой и показывал вперёд. А я думала о том, что мы ещё и половины пути не проехали. Уже солнце за зенит покатилось, и тело моё болит от напряжения, а Леды всё нет. Я тщательно осматривала заросли вокруг. Огромное количество сахарных пальм, увешанных гроздьями плодов, создавали густую тень.