Закон-Тайга - страница 21

Двое других, бывшие солидные дяденьки, лет по сорока пяти, состояли железнодорожными инженерами и были захвачены в первые дни войны . Как ценные кадры они уничтожению не подлежали, а напротив, приносили большую пользу оккупационным властям . Точно так-же, как и тот дедушка, минский архивариус, имели твёрдое жалование в рейсмарках и работали на врага по своей специальности очень даже добросовестно, прямо с завидной немецкой педантичностью . Теперь они, конечно, больше всего сожалели о собственной нерешительности, о том, что не ушли, хоть пешком, хоть ползком с отступающей армией в Европу, а там уже куда нелёгкая вынесет, так нет, вместо того остались ждать своей участи, наивно надеясь на гуманность карающего меча . Ну вот вам и участь : по такому-же четвертаку каждому .

За трое суток, которые шёл поезд от Красноярска до станции Магдагачи, что уже в Амурской области, успели предостаточно наговориться, основательно познакомиться и даже крепко надоесть друг другу . А в соседнем, за перегородкой, отсеке было весело всю дорогу . Блатные под предводительством Кирсана развлекались как могли, слышалась дробь чечётки, песнопения разнообразной тематики, под гармонь и частые взрывы коллективного смеха . Помещение в той камере вмещало десяток человек, но личного пространства, на каждую душу населения, едва ли было больше . Однако опытные арестанты , к тому-же привилегированного сословия, умели создать себе уютную атмосферу, один гармонист чего только стоил . Охрана если и немного притесняла блатных, то так, ради собственного престижа, желая показать кто здесь всё-таки главный, а в целом "чёрная масть" и в "столыпине" путешествовала комфортно . У них даже самогон имелся, не иначе как стараниями всё той-же охраны .

Кому долгой, кому и не очень, показалась железнодорожная часть путешествия, но всех пассажиров того вагон-зака ожидала пересадка на станции Магдагачи, на автомобильный транспорт, ибо далее предстояло продолжить путь в кузовах автозаков . Оказывается, в классификации дорог существует такой седьмой уровень, где лес повален, но не вывезен, а уложен для прохождения вездеходного транспорта . Две сотни вёрст дороги этого самого седьмого уровня, петляя по лесоразработкам и болотам, вели в зону . Конечно-же такая, с позволения сказать, трасса в разы сокращает жизнь любого автомобиля, а по сему в летнее время ей предпочитали пользоваться как можно меньше, ограничивая движение лишь самыми необходимыми нуждами . Продукция зоны, тысячи кубометров хвойных стволов, скапливались в огромных штабелях в ожидании зимы, именно тогда, с первыми морозами подготавливались «зимники», по которым, лучше чем по асфальту, шли колонны лесовозов, отвозя ценный груз к форпосту цивилизации – железнодорожной станции Магдагачи .

Этапу "посчастливилось" явиться к куму на побывку в летнее время, а значит ощутить всем туловищем колдобины седьмого разряда . Как в старой байке о том, что детишки решили хорошо отмыть кота в стиральной машине, вот и представился шанс почувствовать себя тем кошаком испачканным . "Студебеккер", оборудованный железной будкой в кузове, вместил всех зэков, прибывших в вагоне и началось … До смертного часа, казалось, не забудутся те две сотни километров пути, а удивительней всего стало то, что машина вообще ни разу не перевернулась дорогой, хотя чуть не постоянно была на гране того . Старший сержант, управлявший "Студебеккером", проявил просто чудеса профессионализма, настоящий асс бездорожья . Ну а зэкам, понятно пришлось несладко и даже кончилось для некоторых лагерной больничкой , с переломами рёбер да сотрясением мозга . Про синяки и ссадины уже и говорить не стоило . Мало кто смог устоять на своих ногах при высадке из машины, когда та всё-таки добралась до таёжной зоны, где прибывшим пассажирам предстояло теперь коротать долгие годы, отмеренные им приговорами судов .