Занимательная история. Выпуск 3 - страница 16



Насколько была распространена работорговля на территории Киевской Руси реально? Сколь долго она продолжалась? Кем была прекращена? На всех ли территориях племён Великой Скифии это безобразие творилось?

* * *

«Однако если сопьётся он.» – Стоп! Это от приёма внутрь какого напитка в макро-дозах можно было спиться во времена правления князя Ярослава? От медовухи? От кваса? От пива? – Водку ведь ещё гнать не умели! А про вино никто и не ведал!

А кто продавал то, от чего человек таки мог в XI превратиться в алкоголика? И почему власть смотрела на эту предпринимательскую деятельность сквозь пальцы? Хотелось бы уточнить.

Кстати: а на какие деньги спивался неудачный купец, потеряв все свои капиталы и имущество?

Титмар из Мерзебурга

4 венецианских корабля, нагруженные различными пряностями, потерпели кораблекрушение в этом году (ок. 1017 г. – А.Г.).

Вопросы к учителю

Откуда венецианцы в XI в. свозили в Европу пряности? Суэцкого канала ещё не было, а до Индии им было не доплыть. Откуда? На чём возили? (морских каравелл Колумба ещё не было). Как венецианцы ориентировались на море, если им был ещё неизвестен даже компас? А у русских корабелов в то время не было даже пилы (как говорят). Далее – бежим по Матрице продуктивных сравнений! Удачи!

Для сопоставления. Афанасий Никитин в конце XV точно знал путь в «Ындею», по крайней мере знал точно первый этап пути: Волга – Каспий каботажно – Дагестан – Грузия – Персия… он и на языке тамошнем говорил. Выходит, персидские пряности «знали» путь в Московию и до того, задолго до XV в.! Но почему южные пряности появляются на Руси значительно позже, чем в Европе? Почему о них ни звука в летописях и в древних хозяйственных актах?

Бьёркёарэттен (Городское право), 1345

Швеция

Если люди попадут в кораблекрушение, будут застигнуты волнением на море и ненастьем, и они должны бросить [товары] за борт, тогда те товары, которые выброшены за борт оплачиваются согласно маркталь (по денежной оценке. – А.Г.) и после его (капитана) клятвы. Если они будут расходиться во мнениях о том, что выброшено, тогда мореходы должны совещаться и решать по большинству голосов.

Если моряки выпустили канат из рук, они возвращают капитану ущерб за канат. Если лопнет канат или якорь, шкипер (здесь – судовладелец. – А.Г.) сам восполняет убыток. Если канат обрублен без позволения капитана, тогда он сам возмещает весь ущерб.

Если корабль выброшен на берег и не погиб (т. е. можно восстановить), но пришлось бросить [товары] за борт, тогда возмещаются и те товары, которые там были брошены, и корабль, согласно маркталь.

Лицевой летописный свод Ивана Грозного (Царь-Книга)

6983 (1483)

В том же году татары казанские побили устюжан на Каме 40 человек, шедших к Тюмени торгом…

В том же году турки взяли Кафу и купцов московских многих побили, а иных захватили, а иных, пограбив, на выкуп отдали.

Афанасий Никитин, 1471-1474

Исламский форс-мажор

И привёз я грешный жеребца в Индийскую землю… где лошади не водятся; ездят же и товар возят там на волах и буйволах.

Дошёл я до Чюнеря, где хан отнял у меня коня на том основании, что я не мусульманин, а русин, говоря: «Если примешь ислам, дам тебе за жеребца тысячу золотых, если же откажешься, то не только коня не увидишь, но и наживусь я на твоей продаже на тысячу золотых» (Но пришло избавление – помощь знакомого, и супостат коня вернул)

Пётр Петрей, 1601–1605…1613