собираются сегодня ночью выезжать из города груз по видимому тоже при них, никуда они его не скидывали. Возможно, путали следы. Решили брать их перед железнодорожным переездом на выезде из города. О том, что шлагбаум будет закрыт, решили вопрос с железнодорожниками. Вот и настал час «Ч». Цыганва вышла из вестибюля гостиницы, перекурили и выдвинулись в сторону выезда из города. Находившиеся в засаде опера у гостиницы сразу передали по рации информацию следующей группе, находившейся по пути следования. Макс сразу позвонил на железнодорожный пост дежурному, чтобы тот опускал шлагбаум. Пока все шло по плану. Черная «приора» с цыганами подъехала к переезду и стала ожидать, когда поднимется шлагбаум. Сзади, не выдавая себя, медленно подъехала машина с операми, чтобы произвести задержание и остановилась за две машины до переезда, ожидая команды «захват». В это время на станцию зашел маневровый локомотив, сработала автоматика и после того как он удалился от переезда на расстояние около 200 метров, шлагбаум стал автоматически подниматься. Иваныч в панике, с круглыми глазами наблюдая за этой картиной, стал орать в рацию «захват, захват блядь», после чего из машины выскочили трое оперов и кинулись к цыганской приоре. Один из них залетел в будку к дежурному по переезду ,выслушивая по рации истошный крик Иваныча: «Валера, закрывай нахуй шлагбаум, не дай им проехать». Двое других оперов ломились в закрытые двери приоры, размахивая табельными ПМ
9. И туту цыганский водила видимо получивший огромную дозу адреналина, наблюдая за происходящим, что так вдавил в педаль бедной «приоры» что та со свистом сорвавшись с места громыхая подвеской буквально перелетела железнодорожные пути. Вслед за ней рванула оперативная субару Макса. Краем уха Макс слышал, как Иваныч истошным криком орал: «не дайте им скинуть товар, стреляйте по колёсам». Разогнавшись до 160 км. в час, цыганская приора и не собиралась останавливаться. Сидевший на пассажирском сиденье субару старший опер МО МВД Гришин достал из кобуры ПМ, сделал два прицельных выстрела по колесам. Услышав выстрелы, жулики видимо поняв серьезность намерений и опасаясь за свою жизнь стали притормаживать. За ним стал останавливаться и субару с операми. Но, водила на приоре решил видимо сделать ход конем, резко вывернул руль влево, даванул педаль газа в пол и рванул в обратном направлении. Чем ввел оперов в ярость. На подъезде к городу, где их уже встречала другая оперативная машина и экипаж ДПС. Пытаясь увернуться от патрульного автомобиля, водитель приоры свернул в сторону тупика базы запасов локомотивного депо. Не зная местности водитель, не успев затормозить, перелетел через земляной бруствер и воткнулся передней частью в канаву. Как в американских боевиках к ним на полной скорости вздымая клубы пыли летел «субару» с операми, а за ним, с мигалкам на крыше летела ментовская «буханка». Увидев такой Армагеддон, водитель приоры и его пассажир рванули в разные стороны, но услышав предупредительный выстрел в воздух Гришина и его требование оставаться на месте, сделали свой выбор в пользу последнего. Оказавшись в «оковах»
10, водитель и его пассажир, трясясь то-ли от выброса адреналина в кровь, то-ли от спустившейся на город ночной прохладны и сырости, начали давать показания прибывшему на место девушке-следователю МВД. Опера начали проводить осмотр места происшествия. Кроме травматического пистолета «оса», видимо оброненного убегающим от погони цыганенком ничего не нашлось. Иваныч был в недоумении. Такая глобальная операция и ноль. Стояла под угрозой не только сама операция, но и мягкое место самого Иваныча, ожидающее охрененный «баклажан»
